【汽車焦點 新車 原創】

　　9月5日，領克Z10正式上市，5個配置車型官方指導價為20.28-29.98萬元，即日起至10月31日購車，還可享受19.68-28.88萬元的限時優惠價，相比小米SU7(21.59-29.99萬)而言，該定價顯得“有備而來”。領克Z10是領克首款中大型豪華純電旗艦轎車，基于800伏高壓平臺打造，搭載純電驅動系統，采用溜背設計風格，另外還有Flyme的加持和高階智駕、金磚電池、激光雷達等，基本匯聚了領克全部最強的技術加持。

　　領克Z10的外觀設計強調原創不模仿，極具辨識度的“都市對立美學”設計理念帶來了極具視覺張力的機甲外觀，給人的第一印象足夠深刻。細節來看，新車采用了Y字型光翼車燈和幻彩交互燈帶，搭配下方扁平的進氣口和運動前鏟，既保留了品牌的家族化特征，又增添了幾分未來科技的氛圍。作為一款旗艦車型，領克Z10還可選裝激光雷達、電動尾翼(10月31日前免費贈送)、非隱私玻璃、單色車身、車身同色裝飾件、多種樣式輪轂等。

　　領克Z10的長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm，標準版車型離地間隙130mm，空懸版本還可以再降低30mm，除了能帶來更加低趴運動的車身姿態外，它的風阻系數也低至0.198Cd，在目前所有量產中大型車里面可以排到頭部水平。頂配車型配備21寸輪轂和255/40 R21的輪胎，其余車型標配19寸輪轂和245/50 R19輪胎，但可花6000元升級至頂配車型相同的規格。

　　車尾的溜背設計足夠流暢，貫穿式尾燈組與前大燈遙相呼應，點亮后辨識度極高。10月31日前，官方提供免費升級電動尾翼的購車權益，在功能方面，當車速超過70km/h時，車輛主動隱藏式升降尾翼會自動展開15°;當車速降至30km/h以下，尾翼則會自動收起;此外也可以通過車內顯示屏手動控制尾翼的開閉狀態。

　　領克Z10的座艙采用了T形中控布局，設計風格依然是極簡科技主義，除了大尺寸懸浮式中控屏、內嵌式液晶儀表屏以及HUD抬頭顯示之外，基本上沒有其余復雜的設計點綴。方向盤采用雙色設計，配搭中間的橢圓形裝飾十分前衛。作為重點，在車內還加入了與車頭貫穿式燈帶呼應的情緒共鳴RGB氛圍燈，每顆燈珠融合R/G/B三色LED與獨立控制芯片，可營造出極光般的夢幻氛圍。

　　液晶儀表采用了12.3：1的窄屏，造型極致簡約，但顯示效果不差。15.4英寸中控屏幕擁有2.5K分辨率，內置同級鮮有的桌面級高性能X86架構，是全球首款搭載AMDV2000A SoC的車型，CPU算力可達到8295的1.8倍，配合Flyme智能生態系統，足以為用戶帶來更加便捷、智能的用車體驗。

　　此外，領克Z10還配備了由整張Nappa抗菌真皮制成的零壓承托座椅，前排主副駕配備云感超大腿托，同時支持多向電動調節、加熱、通風及按摩功能，確保駕乘者能夠享受到極致的舒適體驗。音響方面，新車還配備23揚聲器的哈曼卡頓音響，由哈曼卡頓與領克聯手針對車輛空間進行音質調校，帶來更出色的效果。

　　領克Z10搭載高階智能駕駛輔助系統，通過集成多個高精度傳感器(包括激光雷達)和先進的算法，實現了包括自動泊車、自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等在內的多項智能駕駛功能。

　　領克Z10(兩款高配車型)基于800伏高壓平臺打造，搭載定制化適配的金磚電池、高性能純電驅動系統和浩瀚架構最新電池熱管理系統，最快15分鐘可補充573km續航。動力方面，新車提供3種功率匹配，入門版車型搭載200kW單電機，6.8秒破百，續航為602km;中低配車型配備200kW電機，6.8秒破百，續航766km;中高配車型搭載310kW單電機，5.9秒破百，續航806km;頂配車型搭載前270kW、后310kW兩臺電機，3.5秒破百，續航702km，并配備雙腔空氣懸架和CDC減震系統，車身高度可以正負調節30mm。

焦哥點評

　　領克Z10中低配主打親民又高配，對20萬級別新能源車型會形成較大壓力，高配車型在配置和智能化方面表現也足夠出色，特別是頂配車型，580kW的動力幾乎比市面上不少四五十萬級別的新能源車還要強，用戶想要的大空間、高智能、強動力，在這款車身上都能找到答案，至于它的市場表現如何，我們也將持續關注。（文：馮）