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　　相信最近各位都被全新寶馬X3登陸成都車展的消息給刷屏了吧，時隔一整代車型后，全新國產X3終于是和兩位競爭對手一樣進行了軸距加長，競爭力可謂大幅提升。而非常巧的是，全新一代奧迪Q5也在近日正式亮相，要知道這可是豪華中型SUV加長軸距的先行者，到底有何變化，與加長軸距的全新寶馬X3相比起來，又是否具備競爭力?讓我們一起看看吧！

　　與剛發布不久的奧迪A5一樣，全新奧迪Q5也用上了最新的家族化設計布局，車頭通過眾多設計元素進行覆蓋，標志性的六邊形進氣格柵以及兩側的環形導流槽裝飾件具備很高的辨識度。同時在燈組設計上全新奧迪Q5也配備有像素化的前大燈組，矩陣式遠近光燈所能實現的照明效果絕對是目前行業頂流水平，誰叫它是“燈廠”出品呢。

　　車身側面保持著奧迪Q5一貫的流暢線條過渡，特別是海外標軸版本的車身比例拿捏非常到位，短前后懸再加上溜背造型，運動感營造得不錯。而且全新奧迪Q5在后三角窗與尾燈銜接的區域進行了一個切口處理，帶出更加寬體的姿態，從線條的運用再到輪轂、腰線等細節處理都能看出奧迪作為豪華品牌的設計底氣。

　　尾燈的升級是我認為這一代奧迪Q5變動最大的地方，新車配備了一套A5“同款”的貫穿式尾燈組，第二代數字OLED組合尾燈能夠根據周圍環境進行交互，科技感直接拉滿。底部則采用了分層式的排列布局，環繞式的包圍裝飾與車頭形成呼應，不過比較有意思的是這次公布的新車還在底部配備有雙邊共兩出的排氣設計，讓整個車尾具備更多的元素點綴。

　　內飾部分完全就是“套娃式”的設計，同樣都是目前奧迪品牌最新的一套設計布局，非對稱式的中控臺通過多塊屏幕組合覆蓋，駕駛員前方的雙聯屏以及相對復雜的地臺造型呈現出很強的科技質感，與三幅式多功能方向盤組合出來的效果很是驚艷。

　　而為了進一步強化座艙科技感，全新奧迪Q5還提供有副駕娛樂屏以及HUD抬頭顯示功能，主駕車門上集成了一塊各種功能操作的觸控面板，布置在中控臺前方的環繞式燈帶設計一直延伸到車門上，不得不說奧迪在內飾設計方面還是很有實力的。

　　此外，從官圖的后排細節上也能看到，全新奧迪Q5將會配備菱形紋路的皮質座椅，而且門板上也運用了大量細節線條來豐富立體感，肉眼可見都是軟性材質的覆蓋無不表明其豪華屬性。

　　全新奧迪Q5與目前奧迪的其他新車一樣都是基于PPC平臺打造而來，動力系統方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機最大輸出功率為150千瓦，最大扭矩為340牛·米，將提供quattro四驅系統可供選擇。

　　焦哥點評：雖然說全新奧迪Q5正式國產的時間還沒那么快，但焦哥相信憑借這幅造型設計、配置以及奧迪一直以來在價格方面的優勢，還是會吸引到非常多家用消費者關注，感興趣的小伙伴也不妨繼續留意更多新車信息。