【汽車焦點 新車 原創】

　　8月1日，比亞迪2025款海鷗正式上市，3個配置車型官方指導價為6.98-8.58萬元。盡管是一款入門級車型，但新車依然基于比亞迪e平替3.0技術打造，在續航以及安全方面均有保障。作為“新一代主流代步車”，海鷗上市16個月累計銷量超過50萬輛，是國內最快達成這一成就的純電轎車和A00級車型。

　　比亞迪2025款海鷗在外觀設計上延續了老款車型的“海洋美學”設計理念，除了輪轂樣式和尾標有細微變化之外，其它地方基本上保持了原來的設計。海鷗的車頭看起來像一只生氣的小萌寵，年輕氣息強烈的同時也帶來了極高的辨識度。

　　2025款海鷗長寬高分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，與老款保持一致。老款車型使用的五輻式輪轂只有五個比較大的鏤空位，但2025款車型將“Y”形輻條進行了調整，除了五個較大的鏤空位之外，還多出了五個較小的三角形鏤空位，看起來會更加運動。

　　車尾設計變化同樣不大，只是標識由“BUILD YOUR DREAMS”更換為更加簡潔的“BYD”，貫穿式尾燈設計對于這款車來說，依然是個顏值方面的加分項。值得一提的是，新車取消了“萌芽綠”車色，并新增了北冰藍、暖陽白、極夜黑、蜜桃粉四款車漆可選。

　　2025款海鷗的內飾設計延續了原來的設計風格，中控臺配備了液晶儀表以及10.1英寸自適應旋轉中控屏，中控屏下方的easy-going控制系統集成了換擋功能，操作簡便快捷。副儀表臺位置則斜向設計了手機無線充電面板，進一步提升了車內的實用性和便利性。

　　配置變化方面，新車加入了60瓦的Type-C快充接口，自由版和飛翔版車型還新增了主駕座椅電動調節和前排座椅加熱功能，大大提升了駕乘的舒適性和便利性。此外，全系車型均增加了智能上下電功能，并取消了卡片鑰匙。

　　動力方面，比亞迪2025款海鷗繼續沿用現款動力系統，全系搭載基于e平臺3.0技術打造的最大功率55千瓦前置單電機系統，峰值扭矩達到135牛·米。官方數據顯示，新車0-50km/h加速時間為4.9秒，最高車速可達130km/h。活力版和自由版均搭載了30.08千瓦時的電池組，CLTC續航里程可達305公里;而飛翔版則搭載了38.88千瓦時的電池組，CLTC續航里程達到了405公里。同時，新車支持最大30千瓦充電功率，SOC 30%-80%快充僅需30分鐘。

焦哥點評

　　憑借年輕活潑的外觀、簡約而不廉價的內飾、實用的配置以及高效節能的動力性能，比亞迪海鷗已經成為通勤代步車型細分市場的熱門選手，如今新款車型在配置和造型上進行了優化，但6.98-8.58萬元的售價基本屬于“增配不增價”，未來市場表現值得期待。（文：馮）