【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　7月12日，2025款東風(fēng)標(biāo)致408X正式上市，新車以“年輕人的第一臺(tái)獵裝車”和“世界以我為準(zhǔn)”的口號(hào)強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，3個(gè)配置車型均搭載1.6T引擎和8擋手自一體變速箱，官方指導(dǎo)價(jià)為15.37-17.97萬(wàn)元。對(duì)此，不少網(wǎng)友紛紛表示：“這價(jià)格，硬氣”。

　　2025款東風(fēng)標(biāo)致408X在外觀設(shè)計(jì)上繼續(xù)沿襲了標(biāo)致的獅魂美學(xué)設(shè)計(jì)理念，但加入了更多跨界元素，使其更具視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度。前臉采用了無(wú)邊界式矩陣進(jìn)氣格柵，搭配類似“獠牙”的日間行車燈，不僅增加了前臉的霸氣感，還賦予了車輛獨(dú)特的個(gè)性。

　　新車基于EMP2 V3平臺(tái)生產(chǎn)，定位于中型跨界車，與凡爾賽C5 X屬于同平臺(tái)產(chǎn)物，最大的亮點(diǎn)是擁有SUV的通過(guò)性(190mm最小離地間隙，16°接近角、21°離去角)，又有轎車的舒適性。其車身尺寸為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm，在五座車型中還是屬于比較大的那一類。

　　車尾線條異常犀利，分體式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特且點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，與車頭的獅吼前臉相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的整體感。此外，車身的fastback動(dòng)感溜背造型和獅爪尾燈，進(jìn)一步彰顯了其跨界獵裝車的身份，讓整車看起來(lái)既動(dòng)感又時(shí)尚。

　　2025款東風(fēng)標(biāo)致408X的內(nèi)飾采用了以“我”為中心的3D i-Cockpit沉浸式智能座艙，配合超感官駕駛系統(tǒng)，給人一種坐在賽車?yán)锏募纫暩??？萍寂渲梅矫嫘萝囈彩亲銐蚪o力，提供真裸眼3D高清數(shù)字儀表、三屏數(shù)字交互(10.25+10.25+9.7英寸)、Blue-i X智能情境交互系統(tǒng)、Focal勁浪HIFI音響、Claudia魅力藍(lán)人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅等。

　　作為年度改款車型，2025款東風(fēng)標(biāo)致408X在配置上進(jìn)行了大幅升級(jí)。新車共推出ME、RS和GT三個(gè)版型，每個(gè)版本都配備了豐富的實(shí)用配置。ME版本作為入門(mén)車型，已經(jīng)配備了前排6向電動(dòng)調(diào)節(jié)人體工學(xué)座椅、E-toggle電子換擋、無(wú)線Carplay/有線Carlife等配置，足以滿足日常駕駛需求。

　　RS版本則進(jìn)一步升級(jí)，增加了Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、360°全景高清倒車影像、19英寸旋風(fēng)輪轂等高端配置，提升了駕駛的便利性和安全性。旗艦GT版更是配備了裸眼3D儀表、Claudia高級(jí)真皮座椅+前排座椅加熱、斜向獅爪尾燈+電動(dòng)行李箱尾門(mén)(帶腳部感應(yīng))等豪華配置，讓駕駛體驗(yàn)達(dá)到極致。

　　動(dòng)力方面，2025款東風(fēng)標(biāo)致408X依舊搭載了由神龍汽車有限公司生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為129kW，峰值扭矩達(dá)到250N·m。與之匹配的是8AT變速箱，官方給出的綜合油耗數(shù)據(jù)(WLTC)僅為6.35L/100km。此外，新車還配備了賽車式大幅剎車盤(pán)、小幅賽車式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及百年CLDR大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　總的來(lái)說(shuō)，2025款東風(fēng)標(biāo)致408X確實(shí)擁有獨(dú)特的跨界設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置、豐富的科技裝備以及高效穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，但如今高配低價(jià)的新能源汽車比比皆是，其15.37-17.97萬(wàn)元的售價(jià)，確實(shí)會(huì)讓網(wǎng)友們咂舌，不知道你屏幕前的你對(duì)此怎么看?歡迎留言討論。（文：馮）