【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：在8月的最后一天，大家關(guān)注的不再是“9月對(duì)我好一點(diǎn)”，而是在蓉城成都舉行的2018成都國(guó)際車(chē)展。隨著成都車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，除了前一天晚上的一下子6款新車(chē)扎堆上市刷爆朋友圈，在車(chē)展首日也有這么一臺(tái)新車(chē)進(jìn)行了亞洲首發(fā)引發(fā)關(guān)注，它就是全新雷克薩斯UX。

　　本次2018成都車(chē)展，雷克薩斯帶來(lái)了旗下全線車(chē)型陣容，其中包括最近刷爆朋友圈的豪華旗艦雷克薩斯LS和GT旗艦轎跑雷克薩斯LC;上市不久的全新雷克薩斯ES;中型豪華SUV雷克薩斯NX;中大型豪華SUV雷克薩斯RX;全尺寸豪華旗艦SUV雷克薩斯LX;緊湊型豪華兩廂車(chē)?yán)卓怂_斯CT以及備受矚目的全新雷克薩斯UX260h以及UX200。

激進(jìn)前沿的設(shè)計(jì)也講究豪華，看看全新UX如何“兼容創(chuàng)造”

　　近年來(lái)雷克薩斯一直在對(duì)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行升級(jí)，新車(chē)外觀無(wú)不變得更激進(jìn)，而且內(nèi)飾的豪華氛圍相比舊款車(chē)型也有不少提升。全新UX正是雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)美學(xué)核心概念的再次進(jìn)化，在官方宣傳片當(dāng)中筆者發(fā)現(xiàn)了雷克薩斯無(wú)不在強(qiáng)調(diào)“兼容”這個(gè)詞，確實(shí)在如今雷克薩斯車(chē)型里面，既有豪華車(chē)型所需具備的特性，而且運(yùn)動(dòng)與性能同樣是雷克薩斯所追求的。

　　全新UX擁有夸張激進(jìn)的前臉造型，家族設(shè)計(jì)的紡錘式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)運(yùn)用大量復(fù)雜線條勾勒出很強(qiáng)的精致感，前大燈不走尋常路的設(shè)計(jì)成不規(guī)則的造型。L型日間行車(chē)燈使全新UX擁有犀利的眼神。底部霧燈區(qū)域同樣能看到L型元素，加上適量的鍍鉻飾條，雖然這么說(shuō)有點(diǎn)老掉牙，但確實(shí)是“野性而不乏精致”。

　　側(cè)面能看到雷克薩斯SUV慣用的腰線設(shè)計(jì)，采用較為方正的黑色輪眉設(shè)計(jì)并非一味追求時(shí)尚，并且翼子板和輪轂都擁有絕佳的空氣動(dòng)力學(xué)。車(chē)聲尺寸方面，全新UX的長(zhǎng)寬高分別為4495/1520/1840mm，軸距為2640mm，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里面有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　全新UX的車(chē)尾值得考究，首先是突破性的采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，通過(guò)120枚LED燈珠帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，并且通過(guò)復(fù)雜的鈑金設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部不論是橫向還是縱向的層次感都相當(dāng)強(qiáng)。在這背后是要求甚高的制造工藝水準(zhǔn)，并且得到的結(jié)果也讓這臺(tái)全新雷克薩斯UX更具味道。

不只是外型時(shí)尚，東方藝術(shù)打造別致豪華

　　自全新雷克薩斯LS/LC發(fā)布后，雷克薩斯的內(nèi)飾氛圍變得更豪華，也更有溫度了，你可能也發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的人開(kāi)始探討雷克薩斯的設(shè)計(jì)感。全新UX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承了“以人為中心”理念，通透開(kāi)闊的車(chē)廂布局給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)舒適的視覺(jué)效果，并且中控臺(tái)側(cè)向駕駛員一側(cè)也能看出它并非只談設(shè)計(jì)不講實(shí)用，駕駛座依然是全新UX的重中之重。

　　近年來(lái)全液晶儀表盤(pán)的全面普及讓汽車(chē)的科技感再次提升，在全新UX上的儀表盤(pán)更是如此，方正的設(shè)計(jì)保留單炮筒的造型運(yùn)動(dòng)十足，并且在兩側(cè)擁有L形的元素點(diǎn)綴，與整車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持在同一個(gè)基調(diào)，這也是設(shè)計(jì)感的來(lái)源之一。

　　除此以外，全新UX采用的傳統(tǒng)和紙紋理飾面，重現(xiàn)了傳統(tǒng)日式陽(yáng)臺(tái)滑動(dòng)門(mén)上的和紙紋理，使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儀表板上部渾然一體。全新UX的皮革內(nèi)飾縫線，源自日本傳統(tǒng)刺子繡工藝，以對(duì)齊的曲線，凸顯座椅的高級(jí)質(zhì)感。來(lái)源于數(shù)學(xué)曲線的藝術(shù)打孔裝飾、復(fù)合壓花技術(shù)和ViscotecsTM技術(shù)打造的箭羽紋飾面，設(shè)計(jì)感正是由這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)。

　　對(duì)于這一級(jí)別車(chē)型的空間表現(xiàn)自然不用擔(dān)心，我相信更多消費(fèi)者會(huì)關(guān)注其實(shí)用性，后排儲(chǔ)物空間以及后備箱容積都很是出色，并且后排座椅支持比例放倒，全平的地板能滿(mǎn)足車(chē)主多樣的使用場(chǎng)景。

“顏值”足夠高，“心臟”性能更要好

　　全新UX基于GA-C平臺(tái)打造，確保其能有優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能，全新UX提供兩款動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，其中2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田家的明星動(dòng)力，41%的熱效率在提供170馬力最大功率的同時(shí)帶來(lái)優(yōu)秀的油耗表現(xiàn);而全新UX260h為雷克薩斯一貫推崇的混合動(dòng)力車(chē)型，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能提供178馬力的最大綜合功率，堪稱(chēng)高性能與高效能兼容。

　　值得一提的是全新UX還有滿(mǎn)滿(mǎn)的黑科技加持，立體紡錘形車(chē)身的設(shè)計(jì)在提升安全性的同時(shí)還能有效降低重心，帶來(lái)更好的操控性以及5.2米的轉(zhuǎn)彎半徑，大量輕質(zhì)鋁材和樹(shù)脂材料的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化，可以說(shuō)在你看不到的地方，雷克薩斯一直在努力著。

　　最后：雷克薩斯選擇在2018成都車(chē)展亞洲首發(fā)全新UX可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)的重要程度，正如LEXUS雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)陳忱所言：“全新UX傳承了LEXUS雷克薩斯品牌有溫度的豪華和‘清澈且深邃’的駕駛質(zhì)感。以‘兼融創(chuàng)造’的理念，將匠意與科技、未來(lái)與傳承融會(huì)貫通，陪伴年輕的都市探享家們，大而天地山河，細(xì)而秋毫微塵，用激情和活力享受生活的藝術(shù)。”如果你也喜歡這臺(tái)全新UX，不妨趁著成都車(chē)展去6號(hào)館雷克薩斯展臺(tái)一飽眼福吧。