【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　繼3月初發(fā)布了外觀官圖后，日前，極狐汽車又發(fā)布了阿爾法S5的內(nèi)飾官圖，從官方公布的信息來看，預(yù)計(jì)新車有望北京車展亮相，并年內(nèi)上市。極狐阿爾法S5擁有2.9米的軸距，定位中大型純電轎車，采用全域800伏高壓架構(gòu)和碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，上市后，將與比亞迪海豹、極氪007、深藍(lán)SL03等車型展開競爭。

　　極狐阿爾法S5擁有極其運(yùn)動的外觀，車輛頂部線條與前機(jī)蓋、后備箱蓋形成非常流暢的樣式，顯然其風(fēng)阻系數(shù)就會比較低，除此之外，新車還配備19寸運(yùn)動輪轂和熒光綠的剎車卡鉗，進(jìn)一步提升了運(yùn)動氛圍。細(xì)節(jié)方面，新車采用了最新的家族化前臉設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部由分段式LED燈帶組成，足夠凌厲，此外，新車還配備雙色車身、無邊框車門和隱藏式門把手。

　　作為一款純電旗艦車型，新車的長寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距2900mm，與比亞迪海豹、極氪007等車型非常接近。新車尾部設(shè)計(jì)比較簡潔，除了貫穿式尾燈和小鴨尾設(shè)計(jì)之外，基本沒有太多花哨的裝飾。

　　從內(nèi)飾官圖看來，極狐阿爾法S5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代感和科技感，環(huán)抱式中控臺采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸懸浮式中控大屏使得整個內(nèi)飾看起來更加高端大氣，值得一提的是，新車取消了傳統(tǒng)的液晶儀表配置，由AR-HUD來代替。在屏幕下方區(qū)域，新車預(yù)留了兩個手機(jī)無線充電面板，可以讓前排乘客都享受到?jīng)]有手機(jī)充電線纏繞的便利性。

　　座椅方面，新車采用了一體式運(yùn)動云絨座椅，8層舒適疊層設(shè)計(jì)使得入座柔軟，即使是長途駕駛也不會感到疲勞。座椅表層采用全新的抗污、環(huán)保梅諾卡超纖皮質(zhì)材料，不僅舒適耐磨，還能為乘客提供更為健康的乘坐環(huán)境。

　　此外，車內(nèi)采用了綠色的安全帶，與輪轂內(nèi)的綠色卡鉗相呼應(yīng)，為整車增添了一抹運(yùn)動氣息。嗅覺層面，新車還配備了三顆可視化水晶香氛，可以根據(jù)乘客的喜好在不同香型之間自由切換，營造出更為舒適的車內(nèi)環(huán)境。阿爾法S5在天幕方面也表現(xiàn)突出，其天幕總覆蓋面積4.128平方米、透光面積3.031平方米。

　　在儲物空間方面，極狐阿爾法S5同樣表現(xiàn)出色，全車擁有24處儲物空間，座椅背部還設(shè)有專門的手機(jī)置放處，方便乘客在行車過程中隨時取用手機(jī)。后備箱容積達(dá)到了430L，滿足了全家出行的需求。

　　動力方面，極狐阿爾法S5搭載第四代極峰動力，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，前者采用前置電機(jī)布局，有185kW/200kW兩種功率版本可選;四驅(qū)版最大功率390kW(200kW+190kW)，支持暴走模式、賽道模式以及彈射起步等駕駛模式，0-100km/h加速時間最快3.7秒。同時，新車還采用了全域800V高壓架構(gòu)和碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動力性能和能效表現(xiàn)。除了前后獨(dú)立懸架之外，新車還采用了德國大陸Continental整合式one-box線控制動系統(tǒng)，通過集成智能電控單元提升了制動響應(yīng)速率。同時，輔以四活塞高性能卡鉗以及米其林PS4輪胎，帶來更優(yōu)秀的動態(tài)表現(xiàn)。

　　焦哥點(diǎn)評：無論是從外觀、內(nèi)飾或者智能化表現(xiàn)來看，極狐阿爾法S5都展現(xiàn)出了極高的品質(zhì)和競爭力，但與比亞迪海豹、極氪007等車型同臺競爭，該車除了需要一個驚喜的售價(jià)外，品牌影響力也是一個需要快速提升的地方。（文：馮）