【汽車焦點 新車 原創】

　　3月25日，小米SU7正式開啟靜態展示，相信不少小伙伴都已經去到門店好好體驗一番這臺“流量王”。而在同一天，比亞迪官方宣布旗下中型轎車—海豹榮耀版正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為17.98-24.98萬元，相較此前的冠軍版車型有1-2萬元的價格下調。

　　從海豹榮耀版這個上市節點來看，無疑是想給雷總上點壓力，畢竟作為比亞迪e平臺3.0技術集大成之作，海豹榮耀版擁有眾多核心技術，在動力以及駕控方面都是有口皆碑。那在更新榮耀版之后，這臺海豹又有何升級變化呢?讓我們一起來看看吧!

　　與之前比亞迪推出的其他榮耀版車型一樣，海豹榮耀版依然保持著去年冠軍版車型的外觀設計，特別是海豹本來在設計這一塊就具備很高的認可度，從海洋元素中吸取靈感打造出的這幅運動化造型，確實很符合年輕用戶的審美。

　　海豹榮耀版燈組采用了不規則的造型，扁平細長的遠近光燈組以及底部獠牙狀的日間行車燈帶勾勒出非常強的精致氣場，并且在底部包圍區域還設計有導流槽以及運動前鏟，效果值得肯定。

　　新車側面造型保持著緊湊運動的姿態，短前后懸的設定符合用戶對于一臺新能源產品的預期，加上海豹榮耀版采用了溜背車頂布局，所以整車視覺重心會更加靠后，營造出蓄勢待發的感覺。

　　尺寸方面，海豹榮耀版長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，中型車的外部尺寸卻擁有媲美中大型車的軸距，在車內空間方面有著不錯的表現。

　　得益于溜背的車頂線條，海豹榮耀版擁有非常運動的尾部姿態，上翹的小鴨尾以及外凸的后包圍造型看著很是醒目，并且在包圍區域也設計有倒L形特征線，與車頭導流槽形成呼應。此外，海豹榮耀版也繼續配備有時下流行的貫穿式尾燈組，內部采用了大量點陣式元素進行過渡，水滴式的造型以及熏黑燈殼的覆蓋看起來很是時尚。

　　內飾方面海豹榮耀版繼續保持著環抱式的座艙布局，大量弧線運用讓整套座艙具備更強的高級感，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤所呈現出的科技氣場也是足夠。值得一提的是，海豹榮耀版在地臺還設計有“海洋之心”控制區域，除了水晶擋桿外，還能夠快速切換動力模式、駕駛模式以及音響空調等功能，不僅好看也足夠好用。

　　配置部分，海豹榮耀版全系標配11個安全氣囊、18寸輪圈、L2級駕駛輔助系統、全景透明影像、無鑰匙啟動進入、外放電、矩陣式LED大燈、全景天幕、15.6寸自適應旋轉懸浮Pad、DiLink智能網聯系統、連續對話智能語音交互、OTA升級、智能上下電、手機無線充電、仿皮座椅、主副駕電動調節、10喇叭揚聲器、熱泵自動空調、后座出風口等功能，入門即高配的功能表現也符合當下用戶對于高配置的需求。

　　海豹榮耀版將會提供后驅以及四驅系統可供用戶選擇，后驅版車型提供最大功率150千瓦、170千瓦以及230千瓦的驅動電機，而四驅版車型系統綜合最大功率則達到390千瓦，百公里加速僅需3.8秒，性能表現依舊出色。至于在續航方面，海豹榮耀版分別提供550公里、700公里以及650公里純電續航版本可以選擇，匹配的均為磷酸鐵鋰刀片電池。

　　焦哥點評：作為一款對標特斯拉Model 3的產品，海豹確實在各方面都做到了很高的水準，特別是在駕控方面有著超越同級的表現。隨著這次榮耀版車型的推出，更低的入門門檻相信會在一定程度上刺激海豹家族的銷量，不知道各位對于這款產品又有何看法呢?也歡迎留下你的評論。