【汽車焦點 新車 原創】

　　2023年，五菱繽果年度銷量在A0級市場排名第二(25萬輛)，與比亞迪海鷗有4萬臺左右的差距，為了追趕甚至超越對手，五菱在過完2024春節假期后就立刻“出招”了，公布了繽果PLUS的官圖，新車不但尺寸更大、電機功率更強，甚至連純電續航也增加至510km！根據最新消息顯示，五菱繽果PLUS將于3月上市，預計售價也會有驚喜。

　　繽果PLUS與繽果相比，雖然只是加了個英文后綴，但外觀設計和尺寸似乎完全變了一個樣，根本不像同一個級別的產品，繽果PLUS甚至有點像小型SUV。官圖所示，五菱繽果PLUS的前臉設計依然是比較簡約的風格，封閉式前臉搭配全新的深色造型大燈，看起來比較萌。燈組內部擁有一根橫向的LED日間行車燈帶，近光燈還有透鏡，燈光配置還算厚道。

　　五菱繽果PLUS基于五菱純電原生平臺架構打造，車身尺寸得到進一步提升，長寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距2610mm。造型方面，新車采用了雙色車身和懸浮車頂設計比較潮流，而分段腰線和傳統門把手則展現了這款車的實用特性。

　　五菱繽果PLUS的尾部裝有小型的擾流板和熏黑的尾燈，使得車輛在動感方面更上一層樓，此外，內凹式的牌照框和擴散器樣式的下包圍則為車輛增添了一份運動氣息。值得一提的是，五菱繽果PLUS內空間利用率高達78.4%，配備了1450L下沉式后備箱，為消費者提供了更為寬敞和實用的儲物空間。

　　內飾方面，新車繼續采用簡約的設計方式，中控臺采用雙層平鋪布局，液晶儀表和中控大屏均為懸浮式設計，車內并沒有多少實體按鍵，僅在中間的空調出風口下方保留了一排空調控制鍵。用料方面，米黃+黑色的混搭也讓車內顯得足夠家用和溫馨。

　　值得一提的是，五菱繽果PLUS依然是一款4座車型，后排坐墊長度和靠背的高度比較足。

　　動力方面，五菱繽果PLUS搭配了全新的三電系統和永磁同步電機，電機最大功率可以達到75kW，峰值扭矩為180N?m，0-50km/h加速僅3.7秒，CLTC工況下，其續航里程可達510km。橫向對比比亞迪海豚、大眾ID.3等車型，新車在尺寸和續航方面更具優勢。（文：馮）