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　　都說2024年的國內車市會比2023年更“卷”，這不，比亞迪在復工第二天就打響了“2024第一炮”，全新秦PLUS榮耀版正式上市!作為年度改款車型，秦PLUS榮耀版不僅配備有更多人性化的功能，最關鍵的是，入門車型價格直接打下7.98萬元!可以說是比不少自主油車還要便宜，跟合資緊湊型燃油車相比可謂是降維打擊。

　　從去年的“998”，到今年的“798”，比亞迪這次出手是真的有點狠，那到底這臺全新秦PLUS榮耀版實力如何呢?讓我們一起看看吧。

　　在造型方面，秦PLUS榮耀版延續了冠軍版車型的外觀設計，依舊采用了大尺寸進氣格柵覆蓋前臉，通過內部點陣式的鍍鉻元素以及貫穿式霧銀裝飾條來營造出精致氣場。新車前大燈組繼續采用類似羽翼狀的日間行車燈設計，全系車型都配備有LED遠近光燈以及自動頭燈功能，雖然價格親民，但配置依舊給力。

　　作為升級，這次上市的秦PLUS榮耀版還增加了全新白釉青外觀配色，整體效果更加年輕時尚，也更能滿足當下用戶的審美需求。

　　側面造型同樣沒有變化，依舊是標準的三廂車設計，略帶溜背的車頂線條以及多段式腰線處理能在一定程度上豐富視覺效果。尺寸方面，秦PLUS榮耀版長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，屬于非常標準的緊湊型轎車身材，比軒逸、朗逸這些合資競品來得更大，車內空間方面更有保證。

　　車尾設計方面還是老樣子，貫穿式尾燈覆蓋尾部，纖細的燈帶造型配合硬朗的燈殼處理，屬于是經典耐看的類型。在后包圍的處理上秦PLUS榮耀版配備有較為復雜的線條造型，兩側上揚的設計配合反光燈帶的設計，看起來還是比較時尚的。

　　秦PLUS榮耀版內飾與外觀一樣都沒有設計上的變化，環抱式中控臺加上兩塊懸浮式大屏設計帶來足夠科技時尚的效果。與此同時榮耀版車型還針對智能語音系統進行了升級，能夠實現連續對話功能，并且全系車型都提供有智能上下電，上車無需按鍵啟動，下車說車后車輛也會自動下電，帶來更加無感的便捷體驗。

　　配置部分，秦PLUS榮耀版全系標配有胎壓報警、自動駐車、后雷達、倒車影像、定速巡航、NFC鑰匙、無鑰匙進入、遠程啟動、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、外后視鏡加熱、10.1英寸旋轉中控大屏、語音識別系統、車聯網、OTA升級、手機遠程控制、皮質方向盤、8.8英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、6喇叭揚聲器、自動空調、后座出風口等等，相比之前的冠軍版車型可以說是降價不減配，值得肯定。

　　動力方面，秦PLUS榮耀版繼續搭載由1.5L發動機以及驅動電機組成的DM-i插電混動系統，發動機能夠提供81千瓦的最大功率，不同版本車型的電機最大功率分別為132千瓦以及145千瓦，純電續航里程為55公里以及120公里，3.8L/100km的虧電油耗完全可以當做一臺油車來開。

　　別看秦PLUS榮耀版起售價只要“798”，但即便是最入門的版本百公里加速時間也只需要7.9秒，大幅領先那些價格接近甚至是更高的合資純燃油車，如果是有家充條件的小伙伴，還能享受到非常低成本的純電出行體驗，可謂真香。

　　焦哥點評：這兩年新能源產品都開始宣傳“油電同價”，而這次秦PLUS榮耀版上市比亞迪直接打出“電比油低”的口號，顯然是要把壓力給到主流合資市場。各位又覺得秦PLUS榮耀版這個價格夠不夠吸引呢?歡迎留下你的看法。