【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，汽車焦點從起亞官方處獲悉，品牌旗下純電SUV—起亞EV5 720長續(xù)航版正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為18.48-22.58萬元。相比此前推出的530公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，這次新增車型將會匹配88.1kWh的電池組，720公里的純電續(xù)航里程更能滿足用戶長途出行的需求。

　　基于起亞電動車專用平臺E-GMP打造而來的起亞EV5，在造型上有著非常標(biāo)準(zhǔn)的新能源范，前臉通過大面積的封閉處理以及獨特的日間行車燈帶造型帶來非常高的辨識度，主光源設(shè)計在了包圍兩側(cè)，并且底部進氣口也有著非常明顯的起亞家族化設(shè)計風(fēng)格，帶來十足的科技氣場。

　　來到側(cè)面能夠看到起亞EV5采用的是現(xiàn)在市場非常流行的“方盒子”設(shè)計，車頂線條非常平直，并且前臉以及尾門都是接近垂直的型面過渡，配合大尺寸的輪眉護板設(shè)計營造出很強的越野氣息。車身尺寸方面，起亞EV5長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　雖然起亞EV5車尾并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈組布局，但延伸至車標(biāo)兩側(cè)的細長燈帶設(shè)計還是能讓整個車尾視覺寬度得到很好的提升。并且新車底部包圍還采用了非常厚重的設(shè)計手法，搭配銀色護板點綴，運動感十足的姿態(tài)很對年輕用戶口味。

　　相比外觀簡約科技的造型，起亞EV5座艙采用的是相對家用的設(shè)計理念，中控臺線條較為復(fù)雜，克制的縱向高度能給駕駛員提供更好的視野。并且起亞EV5這塊大連屏是通過2塊12.3英寸屏幕以及1塊5英寸的空調(diào)觸控面板組成，配合出風(fēng)口底部的一排實體撥桿式按鍵，操作起來會更加便捷高效。

　　從配置表來看，起亞EV5 720長續(xù)航版將會標(biāo)配有18寸輪圈、前后倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、電動后備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、LED遠近光燈、可開啟全景天窗、中控大屏、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二排靠背調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口等等，標(biāo)配功能已經(jīng)算是非常厚道。

　　值得注意的是，在中高配車型上將會增加L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像、自動泊車、遠程召喚、前排隔音玻璃、前排座椅通風(fēng)等功能，帶來更加舒適的出行體驗。

　　起亞EV5 720長續(xù)航版繼續(xù)搭載一臺最大功率160千瓦的前置驅(qū)動電機，峰值扭矩為310?！っ?，雖然放在如今內(nèi)卷的新能源市場當(dāng)中，起亞EV5這套動力參數(shù)只能算是中規(guī)中矩的水平，但也已經(jīng)是不少2.0T高功率發(fā)動機的動力水平。所以實際上手起亞EV5會明顯感覺動力會非常輕快，加上電機的高效響應(yīng)，駕駛起來還是有一定樂趣可言。

　　在匹配上88.1kWh的磷酸鐵鋰電池組后，起亞EV5 720長續(xù)航版在CLTC工況下能夠提供720公里的純電續(xù)航里程，按照此前試駕530標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型平均電耗不到14kWh/100km來看，長續(xù)航版本實際續(xù)航里程應(yīng)該能有600公里出頭，已經(jīng)能夠滿足大部分用戶的出行場景了。

　　焦哥點評：去年上市的起亞EV5 530標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版憑借不到15萬元的起售價格收獲不少用戶的關(guān)注，而這次上市的長續(xù)航版車型18萬出頭的起售價格依舊是性價比滿滿，不知道各位又覺得這臺韓系純電SUV值不值得入手呢?也歡迎留下你的評論。