【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，領(lǐng)克品牌的旗艦車型—新款領(lǐng)克09 EM-P迎來正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為30.78-34.78萬元。作為一款中大型插混SUV，新款領(lǐng)克09 EM-P主要是在細(xì)節(jié)設(shè)計以及配置方面進(jìn)行了升級，繼續(xù)搭載由2.0T發(fā)動機(jī)以及三電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，不論是動力性能還是續(xù)航里程，放在同價位產(chǎn)品當(dāng)中表現(xiàn)可謂搶眼。那這臺新車到底值不值得入手?讓我們一起看看吧。

　　其實在領(lǐng)克09亮相之初，就有不少網(wǎng)友稱其為“平替版XC90”，畢竟從產(chǎn)品定位以及設(shè)計風(fēng)格來看，這臺產(chǎn)品都有著十足的豪華氣場。新款領(lǐng)克09 EM-P采用了領(lǐng)克家族化的設(shè)計布局，前臉運(yùn)用非常多復(fù)雜的設(shè)計元素來進(jìn)行過渡，分體式燈組依舊具備很強(qiáng)的辨識度，配合中網(wǎng)豎狀排列的裝飾條，進(jìn)一步強(qiáng)化前臉的層次感。

　　新車側(cè)面采用非常凌厲的線條刻畫，略微下滑的車頂線條以及不規(guī)則的D柱造型讓尾部姿態(tài)更加靈動，并不顯得臃腫，足夠修長的后懸設(shè)計也能為第三排以及后備箱帶來更加寬敞的空間表現(xiàn)。尺寸方面，新款領(lǐng)克09 EM-P長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，各方面的數(shù)據(jù)都達(dá)到了旗艦級水準(zhǔn)。

　　車尾造型同樣能看到非常明顯的領(lǐng)克家族設(shè)計風(fēng)格，配備了一套貫穿式的尾燈組，通過大量豎狀排列的矩陣式發(fā)光單元進(jìn)行連接，觀感上有著更加精致的效果。而在底部包圍設(shè)計上新款領(lǐng)克09 EM-P就采用了比較簡潔的設(shè)計布局，雖然搭載了發(fā)動機(jī)但并沒有設(shè)置外露的排氣口，而是通過底部的擾流板來提升車尾的運(yùn)動氣息。

　　既然是家族當(dāng)中的旗艦產(chǎn)品，新款領(lǐng)克09 EM-P座艙自然也有著非常豪華科技的體驗，中控臺并沒有像如今大部分新勢力產(chǎn)品那樣采取極簡設(shè)計風(fēng)格，而是采用了傳統(tǒng)豪華品牌上比較常見的環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺以及門板上都運(yùn)用了大量線條進(jìn)行點綴，并且在用料方面也達(dá)到了很高的水平，基本都是軟性皮質(zhì)面料覆蓋，高級感十足。

　　在配置方面，新款領(lǐng)克09 EM-P將全系標(biāo)配20寸輪圈、前后雷達(dá)、360全景影像、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、外放電、矩陣式LED大燈、全景天窗、15.4英寸中控大屏、高通驍龍8155芯片、車聯(lián)網(wǎng)、12.3英寸液晶儀表盤、真皮座椅、主副駕電動調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)、第二排座椅角度調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。畢竟起售價已經(jīng)超過30萬元，有這樣的表現(xiàn)也是合理。

　　新款領(lǐng)克09 EM-P搭載由Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機(jī)以及三電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到187千瓦，已經(jīng)是非常優(yōu)秀的水平，加上電機(jī)后系統(tǒng)總功率能夠達(dá)到555千瓦，綜合扭矩去到844牛·米，要知道新款領(lǐng)克09 EM-P全系動力都是一樣的，入門配置已經(jīng)能享受到4.9秒破百的提速性能。

　　傳動系統(tǒng)方面則匹配3擋混動專用變速箱，40.1度三元鋰電池組能夠提供190公里的CLTC純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程去到1430公里，虧電油耗也是要7.5L/100km，表現(xiàn)比較搶眼。

　　焦哥點評：作為領(lǐng)克品牌如今售價最高的旗艦產(chǎn)品，新款領(lǐng)克09 EM-P在產(chǎn)品力層面的表現(xiàn)值得肯定，特別是在如今各個新勢力品牌都開始發(fā)力中高端市場后，消費(fèi)者對于這些售價更高的國產(chǎn)車型也已經(jīng)有較高的接受度，不知道各位又覺得這臺新款領(lǐng)克09 EM-P能否讓你滿意呢?歡迎留下你的評論。