【汽車焦點 新車 原創】

　　日前，最新一期新車申報公告發布，理想L6的相關信息也被曝光。從申報圖可以看出，新車繼續采用“套娃”式設計方案，整體外觀就是縮小版的理想L7，車頂激光雷達依然存在，動力方面則繼續采用1.5T四缸發動機+前后雙電機+電池包組成的增程式混動系統。據悉，新車最快會在4月初發布，作為理想入門級車型，新車起售價肯定會在30萬以內，有不少網友表示：25萬以下會買爆。

　　理想L6雖然比L7短了125mm，寬度少了35mm，軸距少了85mm，但第一眼看過去基本上無法分辨它們的區別，僅能從尾標上的“L6”和“L7”作為區分。貫穿式燈帶以及U型前臉已經是理想汽車的家族式設計，圓潤飽滿的車身線條以及蚌式機蓋都是很有辨識度的地方，大尺寸輪轂以及質感不錯的車漆顏色，也讓它看起來有一定的高級氣場。

　　理想L6的車身尺寸為4925/1960/1735mm，軸距2920mm，依然處于中大型SUV的范疇。作為參考，坦克500的車身尺寸為5070/1934/1905mm，軸距2850mm，在寬度、軸距方面，理想L6甚至更占優。

　　新車尾部繼續采用貫穿式燈帶設計，整個尾燈足夠扁平，看起來相當秀氣，燈帶上方是理想汽車的logo，尾部兩側分別為“理想”和“L6”字標，這幾個徽標簡潔又低調，反而進一步讓尾部的設計顯得更出色。其它方面，新車的車牌位置安置在尾門下方，而L9則是在尾門的中下部位置。

　　根據申報信息顯示，理想L6將提供激光雷達版和無激光雷達版。為了達成理想汽車今年80萬臺銷量目標，理想L6注定是一款走量車型，因此它的激光雷達配置大概率會以選裝的形式出現，這樣既可以保證該車的官方指導價夠低，同時，也不會讓理想L6存在智能駕駛輔助的短板，構建不被競品超越的護城河。

　　新車會提供多種輪轂樣式可選，但是否會配備空氣懸架暫時未知。參考現款理想L7最低配并未提供空氣懸架的做法，預計理想L6即便提供空氣懸架，也僅會在高配或者頂配車型身上提供。

　　動力方面，理想L6將繼續采用增程式混動系統，由1.5T四缸發動機+前后雙電機組成，發動機最大功率113kW，申報車型匹配磷酸鐵鋰電池，容量未知，由欣旺達提供。作為參考，理想L7前后電機功率為130kW、200kW，綜合扭矩620牛·米，官方零百加速時間僅5.3秒。（文：馮）