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　　日前，豪華硬派越野SUV全新一代雷克薩斯GX正式上市，新車推出3個配置車型，官方指導價為77.8-88.8萬元。全新雷克薩斯GX基于GA-F平臺打造，屬于里里外外全面煥新的換代之作，除了全新的外觀、內飾設計之外，還引入了專屬越野性能套件與電子動態懸架，配合2.4T混動系統，在能耗、性能以及越野能力方面得到大幅提升。

　　全新一代雷克薩斯GX的造型采用了大量棱角分明的直角和直線，方正的整體看起來較上一代更加硬朗，獨特的設計以及車身比例讓它擁有與其它“方盒子”SUV不一樣的特性。細節方面，新車采用了全新的黑色紡錘形進氣格柵，“閃電”日間行車燈變得更接近一條直線，前包圍有寬大的護板，可以在叢林路段很好地保護車漆。

　　基于TNGA-K平臺打造的上一代車型A柱的傾斜度比較大，如今新一代車型基于GA-F平臺打造，最明顯的變化是A柱更直，能為前排帶來更寬裕的頭部空間。尺寸方面，新車長寬高分別為4960(4970)/1980(2000)/1925(1930)mm，軸距為2850mm。得益于側面外凸的輪拱造型、夸張的懸架壓縮行程以及AT越野輪胎，新車看起來比它的實際尺寸更顯大。

　　新車的尾部設計依然是方正的設計，超過1.9米的高度也讓它的尾部看起來更具體量感。雖然配備了一個尺寸比較大的后車窗，但貫穿式尾燈的位置依然比常規的SUV要高不少，在城市中行駛可能會對后面的轎車駕駛員帶來“對臉照”的問題，但在沙漠、雪地等起伏較大的路段中行駛，這樣的尾燈抗臟污能力更強，能為車輛帶來更好的警示效果。

　　全新一代雷克薩斯GX的內飾和外觀一樣，采用了大量平直的線條來勾勒，T型中控臺有兩根貫穿式筋線設計，與擋桿操作臺形成了“蜻蜓式”的視覺效果。據官方資料顯示，該設計的靈感來自“Tazuna韁繩概念座艙”，意在讓駕駛員可以在各種不同的場景下都能得到優越、直觀以及自由的駕駛體驗。

　　細節方面，新車配備14英寸中控屏，為了不阻擋駕駛視線，屏幕專門被安置在靠下的位置，屏幕下方提供了一排觸控鍵來取代實體物理按鍵，軟件方面將支持APP拓展、語音交互、無線Apple CarPlay和Android Auto互聯以及OTA升級等功能。此外，新車還提供液晶儀表和HUD抬頭顯示。

　　全新一代雷克薩斯GX在海外提供七座和八座版可選，即2+2+3和2+3+3兩種布局，未來引入國內將僅保留七座版車型，但會提供2+3+2和2+2+3兩種布局。座椅配置方面，前排座椅將支持電動調節、提供通風和加熱功能，第二第三排座椅支持按比例放倒，放倒座椅后可以大幅提升裝載空間。

　　動力方面，全新一代GX將是雷克薩斯首次匹配2.4T混合動力系統的車型，發動機最大功率207kW、峰值扭矩430牛·米;前電機最大功率40kW、峰值扭矩250牛·米;系統綜合功率243kW，匹配一臺全新研發的Direct Shift 8速自動變速箱。新車配備非承載式車身、中央和后橋差速鎖以及電子動態懸架系統E-KDS，同時提供H4高速四驅、L4低速四驅以及6種越野駕駛模式。(文：馮)