【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　8月28日，一汽-大眾全新一代CC正式上市，新車售價(jià)25.28-30.98萬元，共計(jì)帶來兩款動(dòng)力四款車型。此前CC一直被譽(yù)為最美大眾車，全新一代CC的到來無疑又刷新人們對(duì)于大眾美學(xué)的認(rèn)知，為中型車市場(chǎng)帶來新血液。

　　全新CC沿用了大眾海外車型Arteon的整車設(shè)計(jì)，擁有轎跑身材以及最新家族設(shè)計(jì)前臉的它配得上新時(shí)代“最美大眾車”的稱號(hào)。前臉是全新CC最具識(shí)別度的地方，寬大的進(jìn)氣格柵、底部保險(xiǎn)杠的貫通設(shè)計(jì)以及適量的鍍鉻飾條，不論是運(yùn)動(dòng)氛圍還是精致程度均屬同級(jí)別車型的頂尖水平。

　　全新CC的大燈造型無疑是大眾的一次突破，采用開眼角的設(shè)計(jì)并且兩條LED日間行車燈與進(jìn)氣格柵上的鍍鉻飾條相連，能帶出更寬的視覺效果，全LED光源能確保行車安全性。并且能看到在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有三道線條勾勒出很強(qiáng)的肌肉感。

　　此前的大眾CC無不擁有絕美流暢的車身線條，全新CC的側(cè)面設(shè)計(jì)同樣簡潔，車身尺寸方面長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm。尾部造型以簡潔為主，并且能看到掀背式尾門進(jìn)一步提升實(shí)用性，細(xì)長的LED尾燈、小鴨尾設(shè)計(jì)加上高位剎車燈，轎跑設(shè)計(jì)確實(shí)能帶來不俗的視覺沖擊。

　　全新CC可謂360度無死角，我相信不同年齡層能會(huì)給它好評(píng)，并且不要忘了CC的“殺手锏”-無邊框車門，放在以前任誰也沒想到，居然能在一臺(tái)大眾旗下的四門房車?yán)锟吹綗o邊框車門，不可否認(rèn)CC確實(shí)開啟了一個(gè)全新的轎跑時(shí)代，并且全新CC也把前輩的設(shè)計(jì)保留下來。

　　全新CC的外觀是突破性的前沿設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面則采用與邁騰類似的設(shè)計(jì)思路，中規(guī)中矩的布局能提升橫向視覺寬度，全液晶儀表盤以及中控大屏共同提升車內(nèi)科技感，造型運(yùn)動(dòng)的三幅式多功能方向盤無疑更符合全新CC的定位。這套內(nèi)飾雖然沒帶來太多的新鮮感，但對(duì)于如今變化莫測(cè)的消費(fèi)市場(chǎng)，或許這么一套已經(jīng)被消費(fèi)者認(rèn)可的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最穩(wěn)重的辦法。

　　畢竟全新CC采用了溜背式的設(shè)計(jì)，想必不少消費(fèi)者都會(huì)擔(dān)心它的后排表現(xiàn)，實(shí)測(cè)后排空間表現(xiàn)與上一代車型小有提升，表現(xiàn)在腿部空間上與邁騰相差不大，并且包裹性較好的后排座椅能帶來不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面采用大家所熟悉的第三代EA888的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率車型最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，低功率車型則為186馬力，匹配七速雙離合變速箱。對(duì)于一臺(tái)大眾轎跑車型，它除了要足夠舒適也要能運(yùn)動(dòng)撒野，全新CC擁有的第二代DCC自適應(yīng)懸架足以應(yīng)付不同的使用需求。

　　最后：自從海外車型公布以來，全新CC何時(shí)國產(chǎn)上市一直是網(wǎng)友、消費(fèi)者們討論的熱點(diǎn)，從外觀上來說全新CC無疑擁有極強(qiáng)的吸引力，而且穩(wěn)重的內(nèi)飾布局也能滿足更多年齡層的需求。縱觀目前運(yùn)動(dòng)中型車市場(chǎng)，全新CC依然是面對(duì)君威、阿特茲這群老對(duì)手，更時(shí)尚的造型、更科技的配置，25.28萬元的起售價(jià)格，全新CC的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何?讓我們拭目以待吧。