【汽車焦點 新車 原創】

　　2024年即將到來，回顧今年國內車市的發展，新能源板塊可謂熱鬧，各大車企推出大量全新產品迎合用戶需求，除了在產品類型上百花齊放，價格也是越來越“卷”，不少純電新車甚至都比同級別的燃油車更便宜，15萬出頭就能買到一臺純電中型SUV，你敢信嗎?

　　沒錯，焦哥說的正是剛完成正式上市的極狐阿爾法T5，作為一款全新中型純電SUV，極狐阿爾法T5的起售價格僅需15.58萬元，甚至采用800V高壓架構的頂配車型售價也還不到20萬元，可以說是把如今新能源市場的頂尖技術價格給“打下來”。那到底這臺產品值不值得選擇，又適合怎樣的用戶群體呢?讓我們一起來看看吧。

　　從造型設計來看，阿爾法T5采用了與家族其他產品截然不同的設計語言，全車都通過大量凌厲的直線條進行覆蓋，銳利的燈組造型以及下壓式的機蓋處理，讓前臉具備更強的運動氣息。雖然新車燈組采用了較為常規的結構設計，但內部魚骨造型的日間行車燈帶以及底部包圍區域的細節處理還是能帶來足夠的辨識度，觀感上足夠時尚。

　　阿爾法T5側面并沒有采用太過常規的SUV造型設計，而是通過略帶溜背的車頂線條以及緊湊的尾部造型帶動出運動感，同時新車還配備有隱藏式門把手以及黑色運動輪圈等個性化配置，還是挺迎合年輕用戶的口味。

　　尺寸方面，阿爾法T5長寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距為2845mm，相比阿爾法T略小一些，放在中型SUV市場當中屬于中規中矩的水平，但得益于純電動力的布局優勢，整體車內空間表現還是能讓人滿意。

　　車尾設計方面阿爾法T5同樣保持著時下流行的簡約設計布局，貫穿式尾燈組采用了熏黑燈殼的覆蓋，內部燈組也與前臉一樣，運用了類似魚骨造型的分段式燈帶處理，在辨識度以及精致感方面都有著不錯的表現。底部包圍則采用了較為厚重的造型，一定程度上強化了車尾的越野感，銀色護板以及中間三角形的反光帶設計效果值得肯定。

　　來到車內，阿爾法T5采用了與外觀一樣的極簡風格設計，中控臺上基本沒有實體按鍵的覆蓋，通過一塊懸浮式中控大屏集成各項車機功能。阿爾法T5全系標配有高通驍龍8155芯片，并且整個UI界面的設計也非常容易上手，雙幅式方向盤同樣都是簡潔的設計布局，配合座艙大面積的皮質面料覆蓋，整體呈現出的質感完全不像是一臺15萬級的產品。

　　配置部分，阿爾法T5全系標配有19寸輪圈、胎壓顯示、前后雷達、540度影像、定速巡航、LED遠近光燈、全景天幕、15.6英寸中控大屏、手機互聯、車聯網、遠程控制、前排隔音玻璃、仿皮座椅、主駕電動調節、后排座椅放倒等功能。

　　而兩款高配的MAX版本車型還提供有α-Pilot駕駛輔助系統、自適應遠近光燈、方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅加熱、后排座椅加熱氛圍燈等配置，更能滿足用戶對于高品質、高智能的出行需求。

　　極狐阿爾法T5搭載最大功率185千瓦以及200千瓦的前置驅動電機，匹配不同容量的電池組，能夠提供520公里以及660公里的純電續航里程。此外，頂配版本車型還采用了800V高壓架構，能夠實現更快的補能效率，充電10分鐘就能增加260公里的續航。

　　焦哥點評：不難看出，極狐阿爾法T5主打的就是一個錯位競爭，不論是顏值、配置、動力續航放在15-20萬元SUV市場當中，都有著不錯的競爭力，800V架構加持更是讓它擁有越級挑戰的實力。不過考慮到目前這個價位當中也有不少實力強勁的熱銷選手，這臺新車未來又會有著怎樣的市場表現，讓我們拭目以待吧。