【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　慕尼黑車展前夕，奧迪官方正式發(fā)布了奧迪Q6 e-tron的內(nèi)飾官圖，新車基于(奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)的)PPE電動(dòng)平臺(tái)打造，內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，與燃油版車型的風(fēng)格完全不同，無論用料還是布局都有很多創(chuàng)新，整體更符合新能源汽車的定位。作為重點(diǎn)，奧迪Q6 e-tron將于2024年國產(chǎn)上市，而SQ6 e-tron則會(huì)采用進(jìn)口方式引入。

　　從圖片可以看出，奧迪Q6 e-tron的內(nèi)飾有2種配色風(fēng)格，黑色更顯高級(jí)，而米白色則更顯溫馨和高級(jí)。除了配色之外，新車的內(nèi)飾格局有很多推倒重來的地方，例如曲面雙連屏成為了整個(gè)內(nèi)飾的視覺焦點(diǎn)，并且在副駕前方也加入了一塊專屬娛樂屏，再加上駕駛座前方的大尺寸HUD抬頭顯示，車內(nèi)的科技感足夠強(qiáng)烈。

　　屏幕尺寸方面，它們分別由11.9英寸虛擬座艙全景顯示屏和14.5英寸的奧迪MMI全景顯示屏組成，10.9英寸MMI副駕駛顯示屏擁有主動(dòng)隱私模式，可讓乘客觀看影片等內(nèi)容同時(shí)不會(huì)分散駕駛員的注意力。增強(qiáng)版的HUD抬頭顯示功能，可以在擋風(fēng)玻璃上呈現(xiàn)出車速、交通標(biāo)志、輔助功能和導(dǎo)航圖標(biāo)等重要信息。

　　軟件方面，奧迪的車機(jī)系統(tǒng)在國內(nèi)多少有點(diǎn)“不聰明”，但在奧迪Q6 e-tron身上或許可以得到改觀。新車將搭載全新的車載信息娛樂平臺(tái)，該平臺(tái)由大眾汽車集團(tuán)旗下的軟件公司CARIAD基于安卓車載系統(tǒng)研發(fā)，目前主流的在線網(wǎng)聯(lián)、app拓展、手機(jī)遠(yuǎn)程查看等功能都有望實(shí)現(xiàn)，另外，它還具備自學(xué)能力的奧迪語音助手，只需說出“Hey Audi”就可以喚醒它，也可以通過觸摸屏或myAudi app來激活。

　　新車在用料方面也極具看點(diǎn)，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)在車門和中控交匯處可以很好地感受出來，關(guān)鍵是，它在不同的區(qū)域采用了不同的用料來提升車輛內(nèi)部的質(zhì)感，例如木質(zhì)自然漆色、火山灰色漆面、無煙煤色啞光拉絲鋁等。

　　不過最讓人關(guān)注的，還是它大量的非皮質(zhì)覆蓋面料，看起來與沃爾沃旗下新車所采用的材質(zhì)有幾分相似，因此也有部分網(wǎng)友對(duì)其內(nèi)飾笑稱：沃里沃氣。資料顯示，奧迪Q6 e-tron內(nèi)飾材料采用了可持續(xù)生產(chǎn)工藝，由100%可回收的聚酯纖維制成，座椅選材包括Dinamica超細(xì)纖維材料(可回收材料)或帶有標(biāo)志性菱形縫線的Nappa皮革，而地毯則采用了Econyl再生尼龍材料。

　　為了保證足夠的豪華感和檔次感，奧迪Q6 e-tron在中控臺(tái)加入了一條寬大的弧形LED氛圍燈帶，除了有音樂律動(dòng)功能之外，在車輛解鎖時(shí)它還可以展示迎賓燈語，在常規(guī)狀態(tài)下，還可以通過脈動(dòng)光的方式顯示電池電量或者充電進(jìn)度。新車還可以選裝Bang & Olufsen高端音響系統(tǒng)，22個(gè)揚(yáng)聲器總功率高達(dá)830瓦。

　　奧迪Q6 e-tron的外觀足夠運(yùn)動(dòng)，封閉式進(jìn)氣格柵依然很霸氣，全新的分體式大燈需要一些時(shí)間來習(xí)慣，不過它在配置方面也足夠前沿，搭載第二代數(shù)字OLED技術(shù)，將提供數(shù)字矩陣式LED大燈(煥新設(shè)計(jì)的日行燈)、第二代數(shù)字OLED尾燈(共八種數(shù)字燈光簽名可選)。

　　奧迪Q6 e-tron是奧迪品牌的最新力作，定位中型SUV的它，雖然具體尺寸數(shù)據(jù)還未公布，但不難看出，其上市后將與寶馬iX3、奔馳EQC SUV競(jìng)爭(zhēng)。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q6 e-tron將共用部分保時(shí)捷的技術(shù)，例如前后雙電機(jī)和800V平臺(tái)。2個(gè)續(xù)航配置車型均匹配100kWh電池組，其中，55 e-tron車型的總功率為375馬力，經(jīng)過軟件調(diào)整，最大功率可提升至396馬力，0-96km/h加速時(shí)間小于6秒。奧迪SQ6 e-tron車型最大功率區(qū)間為360kW-380kW，純電續(xù)航里程600km(WLTP工況)，快充模式下，從10%電量充至80%僅需30分鐘。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：從設(shè)計(jì)、配置以及三電系統(tǒng)方面看，奧迪Q6 e-tron都是一款“不好惹”的選手，在德系三大“豪門”電動(dòng)車?yán)锩婺軌蛘紦?jù)一席之地。關(guān)鍵是，這款車該怎么定價(jià)，才能兼顧銷量和利潤(rùn)?我們拭目以待吧。（文：馮）