【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　8月16日，全新第三代日產(chǎn)逍客正式上市，新車搭載由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同開發(fā)1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間13.99-17.49萬元。值得一提的是，逍客將和軒逸一樣新老款“同堂”銷售，官方還為用戶提供置換禮、保險(xiǎn)禮、流量禮、推薦禮等購車權(quán)益。

　　不得不說的是，這一代車型2021年就已經(jīng)在海外上市，因此對(duì)國內(nèi)用戶來說新鮮感已經(jīng)略有不足，市場(chǎng)環(huán)境也已經(jīng)改變，另外，13.99萬的起售價(jià)并不算低，畢竟比亞迪宋Pro DM-i冠軍版才售13.58萬起，像哈弗H6、長安CS75PLUS等緊湊級(jí)燃油SUV，14萬左右已經(jīng)可以選擇中高配，所以有部分網(wǎng)友表示：上市就預(yù)留了優(yōu)惠空間?

　　造型方面，第三代逍客采用了V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語言，格柵的V型鍍鉻與車燈的頂部線條形成延伸，帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊力。和第二代車型相比，新車的線條更加凌厲，圓潤的氣息已經(jīng)明顯少了許多，藍(lán)+黑的雙色車身與雙色運(yùn)動(dòng)輪轂互相呼應(yīng)，看起來更顯運(yùn)動(dòng)和潮流。

　　第三代逍客長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，雖然整體尺寸比二代車型均有所提升，但畢竟它的定位低于奇駿，所以這個(gè)尺寸水平與目前市場(chǎng)上主流的緊湊型SUV相比，還是屬于偏小的那一撥。車尾設(shè)計(jì)沒有太激進(jìn)，要眼角尾燈造型更加扁平，符合現(xiàn)在的審美。

　　新車的內(nèi)飾基本上采用了奇駿的那一套設(shè)計(jì)，僅在小部分細(xì)節(jié)方面有一些差異，懸浮式中控屏、恰到好處的鍍鉻裝飾、隨處可見的軟材質(zhì)包裹、實(shí)用性極高的實(shí)體按鍵等，都是提升檔次感的地方，不得不說，新車的座艙氛圍還是極具質(zhì)感的。

　　配置方面，第三代逍客提供12.3英寸懸浮式中控大屏、12.3英寸液晶儀表、10.8英寸HUD抬頭顯示、全新電動(dòng)8向+2向腰托人體工學(xué)真皮座椅等，高配車型還有電動(dòng)尾門、前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、ProPILOT超智駕系統(tǒng)等。在合資品牌一向比較弱的智能車機(jī)方面，新車搭載了Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)，采用卡片式UI設(shè)計(jì)布局，內(nèi)置高德導(dǎo)航、車載KTV、車家互聯(lián)以及愛奇藝等功能。

　　動(dòng)力方面，第三代逍客搭載了由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同開發(fā)1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩270牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出區(qū)間為1800-3750rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT無級(jí)變速箱，WLTC工況綜合油耗低至6.59L/100km。底盤方面，采用了麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)定。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：奇駿銷量受挫之后，逍客毫無疑問已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)在SUV版塊的銷量支柱，全新第三代逍客變化不小，配置也比較足，唯獨(dú)是其售價(jià)對(duì)于如今的汽車市場(chǎng)來說確實(shí)有幾分偏高，至于后期會(huì)不會(huì)有較大的市場(chǎng)優(yōu)惠?我們邊走邊看吧。（文：馮）