【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　在吉利銀河首款車型銀河L7獲得不錯的市場表現(xiàn)后，市場對于第二款產(chǎn)品銀河L6有著很高的期待值，不論是其10萬級的產(chǎn)品定位還是插電混動系統(tǒng)的搭載，無疑都將競爭對手鎖定如今新能源家轎市場熱度最高的比亞迪秦PLUS。

　　而在近日，焦哥從吉利銀河官方處獲悉，銀河L6將會在8月25日正式開啟預(yù)售，并在成都車展上正式亮相，相信已經(jīng)有不少“持幣待購”的小伙伴在等待這臺新車了吧。那今天就讓我們提前看看，這臺銀河L6到底有哪些值得期待的地方吧。

　　相比外觀內(nèi)飾，銀河L6所搭載的動力系統(tǒng)，才是這臺新車最具看頭的地方。眾所周知，秦PLUS DM-i的動力其實在結(jié)構(gòu)上更像是一套能實現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)的增程式混動，跟本田的i-MMD有著很高的相似度，油耗以及平順度的確做到了很高的水準(zhǔn)。

　　但這套動力系統(tǒng)在提速以及極速方面的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，畢竟用的是一臺1.5升的自然吸氣動力，賬面參數(shù)并不算強(qiáng)，主要目標(biāo)還是為了降低油耗。

　　而銀河L6所搭載的雷神插電混動系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)層面就要比DM-i動力更加復(fù)雜，整套系統(tǒng)由雷神1.5T混動專用發(fā)動機(jī)以及P1、P2雙電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率去到120千瓦，系統(tǒng)總功率為287千瓦，綜合扭矩去到夸張的535?！っ?，可以說是全方面領(lǐng)先秦PLUS DM-i。

　　賬面參數(shù)的領(lǐng)先也讓銀河L6擁有更快的提速性能以及極速能力，在此前的性能首測中，銀河L6在試驗場測出了6.3秒百公里加速以及247km/h的高環(huán)極速，各方面的數(shù)據(jù)都可以說是“遙遙領(lǐng)先”同級對手。

　　續(xù)航方面，銀河L6將會提供9.11kWh、18.7kWh以及19.09kWh三種電池容量版本車型可以選擇，CLTC純電續(xù)航里程最長能去到125km。同時銀河L6饋電油耗也僅為4.55L/100km，完全可以當(dāng)做一臺傳統(tǒng)燃油車來使用，1370km綜合續(xù)航里程非常夸張的存在。

　　回顧外觀，銀河L6采用的是全新的“雷虎·電感”造型，前臉采用了新能源車型比較常見的高封閉度設(shè)計，厚重的車頭造型搭配小巧的遠(yuǎn)近光燈布局并不算特別激進(jìn)。不過新車還將配備有貫穿式的燈帶設(shè)計，在黑色飾板的點綴下進(jìn)一步拓寬前臉的視覺寬度，兩側(cè)豎狀排列的LED燈帶與凱迪拉克產(chǎn)品有異曲同工之妙。

　　銀河L6側(cè)面采用的是時下流行的轎跑化設(shè)計風(fēng)格，溜背車頂加上雙色車身的設(shè)計帶來不錯的運動感，而像是隱藏式門把手、大尺寸雙色輪圈等配置在新車上也沒有缺席，修長的后懸設(shè)計甚至都有點中型車的味道了。

　　車身尺寸方面，銀河L6長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距達(dá)到2752mm，在車長、車寬以及軸距方面都要略勝秦PLUS一籌。

　　相比之下，銀河L6的整個尾部造型并沒有像前臉凌厲，除了一組貫穿式尾燈外，并沒有太多的設(shè)計元素覆蓋，整體風(fēng)格更顯簡潔。不過這套尾燈在細(xì)節(jié)設(shè)計上還是挺講究的，不論是鑲嵌在尾燈內(nèi)的“GEELY”標(biāo)識，還是兩側(cè)延伸至車輪上方的燈帶線條，都能帶來不錯的辨識度，至于好看與否，各位也不妨留下你的看法。

　　內(nèi)飾方面銀河L6同樣用上了如今主流的簡約座艙布局，平直的貫穿式中控臺上覆蓋了一塊13.2英寸豎狀中控大屏以及10.25英寸窄條幅式液晶儀表盤，車機(jī)搭載的是高通驍龍8155芯片，操作體驗以及軟件響應(yīng)速度都無需擔(dān)心。而除了這兩塊大屏幕外，在銀河L6中控臺上并沒有多余的按鍵覆蓋，主打的就是一個科技感，配合這個雙拼色處理，的確很能討喜年輕用戶。

　　焦哥點評：總的來說，銀河L6不論是在造型設(shè)計、科技配置還是動力方面都有著十足優(yōu)勢。按照此前的消息來看，這臺新車定價區(qū)間將會是10萬級，如果最終能打出一個足夠吸引的價格，月銷破萬應(yīng)該沒什么壓力。