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　　從官圖公布再到內飾公開，關于騰勢N8的消息相信不少朋友或多或少都有些了解。日前，我們從網絡渠道獲得了一組騰勢N8的實拍圖，新車與此前曝光的官圖保持一致，前臉設計擁有較強的“家族味”，此外，新車將提供5/6/7座可選，并提供EV、DM-i、DM-p三種動力可選。

　　騰勢N8是騰勢品牌繼D9、N7之后的第三款車型，也可以看作是騰勢X的繼任者，根據插混版和純電版車型，新車會提供封閉式前臉和帶格柵的前臉共兩種外觀，而本次曝光的實車圖則是擁有進氣格柵的DM-i版本。

　　騰勢N8的外觀與騰勢N7一樣采用了家族式的π-Motion勢能美學設計，除了開眼角大燈非常銳利之外，其格柵兩側的燈帶也非常獨特，呼吸燈效果的點亮方式也極具科技感。相比起騰勢X，騰勢N8在尺寸方面有一定的提升，但車身的整體輪廓還是與比亞迪唐比較接近，因此也有不少網友發出“精裝唐”這樣的評價。

　　騰勢N8定位中大型SUV，側面看很有體量感，但造型基本就與比亞迪唐一樣的，只是D柱上的設計比較特別，車窗上下沿的鍍鉻裝飾在此處并沒有融為一體，而是留下了一個開口，讓車頂保留了幾分懸浮式車頂的視覺效果。另外，該車的密輻式輪轂看起來比較高級，而門把手則依然是傳統的機械門把手。

　　新車的尾部造型比較飽滿，基本沒有太多復雜的線條勾勒，貫穿式LED燈帶是最吸引眼球的地方，與車頭不同的是，尾部LOGO采用了“DENZA”字母標。

　　騰勢N8的內飾采用了T型中控布局，懸浮式可旋轉中控大屏已經是如今比亞迪旗下所有車型標志性的配置之一，同時，大尺寸液晶儀表和HUD抬頭顯示也沒有缺失。在用料方面，車內采用了大量白色的皮質包裹，看起來極具檔次感，而鉆石星辰的紋路元素則增添了幾分豪華氛圍。

　　新車提供5/6/7座可選，中排擁有雙航空桌板，可以滿足用戶在商務、家庭出行的多種使用需求，而從座椅側面的電子按鈕可以推測，第二排座椅還有望支持電動調節、座椅通風/加熱以及座椅按摩功能。

　　動力方面，騰勢N8將提供純電動(EV)以及插混(DM-i/DM-p)三種動力可選，其中，純電版提供兩驅和四驅可選，兩驅版車型前電機最大功率230千瓦(313馬力)，四驅版車型增加一個后電機，最大功率為200千瓦(272馬力);續航方面，搭載容量為108.8千瓦時電池組，CLTC工況續航里程為736公里(兩驅)和640公里(四驅)。

　　騰勢N8插混版提供DM-i兩驅和DM-p四驅可選，均搭載最大功率為102千瓦(139馬力)的1.5T四缸發動機，其中DM-i前電機最大功率160千瓦(218馬力)，DM-p車型增加最大功率為200千瓦(272馬力)的后電機;并搭載45.803千瓦時的電池組，CLTC工況純電續航里程為192公里，匱電狀態下油耗為6.95L/100km。

　　焦哥點評：與奔馳分家后，騰勢反而被比亞迪經營得更好了，騰勢D9與騰勢N7都收獲了不錯的市場反響，那大家覺得騰勢N8能不能再接再厲成為新的黑馬，歡迎留言討論。（文：馮）