【汽車焦點 新車 原創】

　　雖說合資品牌在國內新能源市場的號召力并沒有一眾自主以及新勢力品牌來得那么強，但其實如今也有不少產品力比較全面的合資純電產品在售，并且從終端市場的反應來看，這些合資純電座駕銷量還真不算差。

　　而在近日，汽車焦點從上汽通用別克官方處獲悉一組別克E4純電SUV的新車官圖，作為別克E5的轎跑版本，別克E4不僅擁有更加年輕運動的造型設計，售價應該也會和別克E5一樣具備很強的競爭力。到底這臺新車值不值得期待?讓我們一起看看吧。

　　首先從造型來看，別克E4的前臉布局與別克E5如出一轍，同樣是采用大尺寸的梯形格柵造型覆蓋，只不過內部封閉式的處理以及鍍鉻元素的覆蓋無不表明其新能源車的身份。在包圍兩側還能看到獠牙狀的鍍鉻裝飾條，搭配上方細長的日間行車燈設計，運動氣息頗為濃厚。

　　來到側面便能看到別克E4最具辨識度的設計，逐漸后壓的車頂線條加上溜背尾門設計營造出很強的攻擊性，同時新車還配備有隱藏式門把手、低風阻輪圈等新能源車型比較常見的設計，效果還是挺簡約的。

　　同樣在車尾的設計上別克E4也采用了更加運動化的設計布局，立體感十足的后包圍加上貫穿燈組的縱向延伸設計讓尾部多了幾分性能車的味道。至于在尺寸方面，別克E4長寬高分別為4818/1912/1581mm，軸距為2954mm，雖說定位轎跑SUV，但整體姿態足夠低趴。

　　別克E4座艙布局與別克E5幾乎一模一樣，采用了最新的家族化設計，簡潔的中控臺搭配大連屏營造出很強的科技氛圍，并且別克E4的這塊30英寸一體弧面6K雙聯屏不論是在顯示效果還是功能方面都有著相當不錯的表現，放在如今合資品牌眾多車機當中，也絕對是一線水準。

　　動力方面，別克E4將會推出兩驅和四驅兩大動力版本，其中兩驅版本將會搭載一臺最大功率150千瓦的驅動電機，四驅版將會搭載最大功率143千瓦+68千瓦的前后雙電機布局，預計百公里加速時間會在6秒出頭。而在續航方面，參考別克E5的表現來看，別克E4大概率也會提供三種續航版本可供選擇，最長續航將超過600公里。

　　焦哥點評：雖然目前別克E4還沒公布相關的售價信息，不過參考別克E5不到21萬元的起售價格來看，別克E4最后給出一個低于20萬元的售價我也不會覺得意外，感興趣的小伙伴不妨繼續關注。