【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　作為百姓最喜聞樂(lè)見(jiàn)的討論對(duì)象，寶馬Z4在國(guó)內(nèi)一直是個(gè)話題車型。寶馬Z4在2009年面世，2016年8月被宣布正式“停產(chǎn)”，在7年時(shí)間里共買了11.5萬(wàn)輛，對(duì)于一款少眾派跑車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是很優(yōu)秀的數(shù)字。

　　伴隨著停產(chǎn)風(fēng)云，新款寶馬Z4的消息在近年來(lái)也層出不窮，近日，新款寶馬Z4的官圖被曝光，全新的雞腿擋把以及第七代iDrive系統(tǒng)等亮點(diǎn)，讓吃瓜群眾再次圍觀了起來(lái)，據(jù)悉，新車將于8月23日的美國(guó)圓石灘車展首發(fā)。

　　泄露的車型來(lái)自的新一代寶馬Z4 M40i，新車基本保留了概念車的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)加入了很多寶馬8系的設(shè)計(jì)元素。從細(xì)節(jié)來(lái)看，新一代Z4“雙腎”進(jìn)氣格柵面積繼續(xù)增大，則造型更加修長(zhǎng)。同時(shí)，大燈也首次打破了以往寶馬“天使眼”橫向造型，改為斜縱向設(shè)計(jì)。此外，大燈的尺寸更大，造型上揚(yáng)，頗具新意。

　　從側(cè)面來(lái)看，新一代寶馬Z4繼續(xù)保留了經(jīng)典雙座跑車的車身比例，經(jīng)典敞篷雙座跑車的車身比例，長(zhǎng)車頭、短前懸，配合前低后高的腰線設(shè)計(jì)，使得整輛車戰(zhàn)斗范兒十足。同時(shí)，前翼子版的大尺寸散熱開(kāi)口，與家族旗艦8系如出一轍。尾部造型保留了上一代Z4的設(shè)計(jì)精髓，視覺(jué)效果飽滿，全新設(shè)計(jì)的LED尾燈辨識(shí)度較高。

　　內(nèi)飾方面也頗具亮點(diǎn)。新一代寶馬Z4搭載了第七代iDrive系統(tǒng)，繼續(xù)支持手勢(shì)控制、智能互聯(lián)。同時(shí)，寶馬依然保留了大量物理按鍵，便于駕駛員操控。此外，“大雞腿”電子換擋桿造型煥然一新，加入了鋁合金裝飾，運(yùn)動(dòng)范十足。

　　動(dòng)力方面，新一代寶馬Z4中配以及入門車型將搭載B48系列2.0T高、低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，入門版為197馬力，M40i則搭載B58系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱。