【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　因為外觀神似蘭博基尼Urus，風行T5 EVO被不少網友稱為“網紅”SUV，同時，由于這款車主要面向“Z世代”年輕人，所以它一直有著不錯的關注度。日前，東風風行官方發(fā)布了新款風行T5 EVO的官圖，并將新車命名為“狂飚版”，相比舊款車型，新車擁有更激進的外觀，同時配置也會進行調整。據悉，新車會推出5個配置車型，近期上市。

　　從官圖可以看出，新車延續(xù)了分體式燈組以及大尺寸格柵的設計，不過在格柵的尺寸和內部結構方面都進行了調整，首先是格柵的面積變得更大，其次是內部采用了擴散狀的網格造型以及黑色配色，看起來更加激進。

　　雖然官方沒說明是改款還是換代，但參考這個車系最早是在2021年上市的，至今只上市了兩三年，所以大概率只是年度改款或者中期改款，在造型方面沒有進行大刀闊斧的改變也是情理之中。

　　新車的側面主打圓潤和飽滿的造型，車門外側的腰線并沒有非常硬派和凌厲，配合傾角較大的A柱，讓整車看起來更加流暢和運動。值得一提的是，新車采用了新的旋風造型輪轂，其中一塊還采用了紅色涂裝，看起來更個性，除此之外，新車也提供了密輻式亮黑輪轂，看起來更偏向高級的效果。

　　風行T5 EVO狂飚版的尺寸預計不會進行調整，大概率會保持現款車型的尺寸，作為參考，現款車型的長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm，定位緊湊級SUV。

　　新車的尾部將會繼續(xù)采用貫穿式尾燈和雙邊共四出排氣，但后包圍下方的導流槽會變得更加復雜一些，整個下包圍的區(qū)域黑化面積也會增加，從而提升尾部的運動效果。

　　由于外觀的變化都是微調整，所以內飾布局預計也會延續(xù)現款車型的設計，提供懸浮式雙聯屏、智能車機以及皮質座椅等。

　　在配置方面，入門版將不再提供倒車影像和定速巡航，全景影像則是馬赫版標配。入門兩款取消了真皮方向盤、后排中央扶手;馬赫版的導航系統加入了路況信息顯示，此外語音識別控制系統支持連續(xù)對話等，功能獲得提升。其他方面的變化還會涉及到后視鏡功能、手機App控制、空調等。整體來看，入門版部分配置下調，中高配部分配置提升。

　　動力方面，入門的兩個配置車型依舊采用了型號為4A95TD的航天三菱1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145Kw(197馬力)，峰值扭矩285N·m。而馬赫版則會采用代號DFMC15TP1的發(fā)動機，峰值扭矩為300牛·米。傳動方面，均匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。底盤則為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架。

　　焦哥點評：在緊湊級SUV同質化嚴重的當下，風行T5 EVO以年輕化、運動化的屬性開辟年輕用戶市場，顯然是個不錯的方向。不過讓編者好奇的是，上海車展過后，不少新車上市都給出了一個較低的起售價，作為參考，現款風行T5 EVO的廠商指導價為10.39-13.69萬元，那么風行T5 EVO狂飚版在定價方面會不會有驚喜呢?值得期待。（文：馮）