【汽車焦點 新車 原創】

　　日前，比亞迪海洋網全新純電車型一一海鷗正式上市，新車基于e平臺3.0技術打造，共推出3款配置車型，官方指導價為7.38-8.98萬元，不久前，其上海車展公布的預售價為7.88-9.58萬元。作為上市福利，官方為新車提供保養、車機流量以及免費安裝充電樁等權益(5月31日止)。

　　海鷗定位小型車，如今也成為了海洋系列最入門級的車型。新車整體設計屬于呆萌之中帶著幾分運動的設計風格，嬌小的車身配合諸多凌厲的線條，讓它看起來很有辨識度。細節方面，新車采用了斜杠造型的LED日間行車燈，看起來炯炯有神，前臉下方則是梯形的進氣格柵，有點像“生氣的”嘴巴。

　　海鷗的車身尺寸為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，從數字看這個數據確實不算大，但得益于其四輪四角的設計，內部空間依然能有著不錯的表現。側面造型比較短促，不過俯沖的姿態營造得不錯，五輻式輪轂在顏值上也很加分。

　　“個性化”對于這樣一款入門級小車而言同樣很重要，所以官方為新車提供了“萌芽綠”“極夜黑”“蜜桃粉”“暖陽白”四種車身顏色，而車內則有“淺海藍”“深海藍”“沙丘粉”三種配色，極大限度滿足年輕人的審美需求。

　　新車的尾部造型足夠硬朗和精致，半懸浮式車頂、擾流尾翼以及貫穿式燈帶都是很出彩的設計，很難想象一款入門級車型會有這么多潮流的元素。另外，海鷗的充電口被安置在右前輪上方的翼子板處，快、慢充被集成到一起。

　　海鷗的內飾比外觀更有“驚艷感”，環抱式座艙配合懸浮式中控屏看起來足夠亮眼，中控臺上的曲線與門板銜接得很自然，既靈動又提升了寬裕感。新車標配7英寸液晶儀表和10.1英寸可旋轉中控屏，內置的DiLink智能系統支持語音交互、在線網聯以及手機遠程控制等功能。

　　“12項全系標配”的配置是海鷗的亮點所在，包括主/副駕安全氣囊、前后貫穿式側氣簾、 ESP電子車輛穩定系統、 10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、 快充(30/40kW)、3.3千瓦VTOL對外放電等等，用極具誠意或者非常厚道來形容一點也不為過。

　　動力方面，比亞迪海鷗全系均采用55kW的永磁同步驅動電機，峰值扭矩135N·m，0-50km/h加速4.9秒，刀片電池容量有30.08kWh和38.88kWh兩種，對應的續航里程分別為305km和405km，快充模式下30分鐘可將電池從30%充電至80%。

焦哥點評：

　　從售價看，比亞迪海鷗的主要競爭對手是五菱的繽果，雖然繽果的起售價更低，但低配車型的續航只有203公里，而繽果333公里續航版本的價格正好與比亞迪海鷗兩個低配車型有著較大的重疊。繽果的顏值更呆萌可愛一些，而海鷗的品牌影響力和配置水平則更高一些。巧合的是，4月26日，新款飛度上市售8.68-10.88萬，相對較高的價格成為了網友討論的重點，對此，有網友笑稱：繽果和海鷗打架，結果飛度中招了。（文：馮）