【汽車焦點 新車 原創】

　　3月27日晚，飛凡F7正式上市，新車共推6個配置車型，官方指導價格區間為20.99-30.19萬元，其中售價20.99萬元的基礎版車型僅公布售價，要在2023年下半年才會上市。單純看這個售價區間似乎很平常，實際上，飛凡F7的預售價為28-35萬，正式售價可以說誠意十足，其次，新車作為一款中大型純電轎車，比特斯拉Model 3大，但售價卻更便宜(Model 3售價22.99-32.99萬元)。

　　飛凡F7采用了家族Momentum Line 勢能設計，除了輪轂造型比較復雜之外，車身方面完全是極簡的樣式，修長流暢的線條和簡單的燈組讓它看起來更加秀氣。據官方介紹，其“以線帶面”的獨特設計理念還獲得了2020年紅點設計大獎。

　　細節方面，新車采用了分體式大燈、無邊框電吸門、隱藏式門把手以及雙層夾膠玻璃，車輛風阻系數低至0.206Cd，在量產車里面可以處于頭部水平。為了彰顯高級感，新車配備了20寸輪轂以及Brembo剎車卡鉗，無論性能還是視覺效果都很在線。

　　飛凡F7的長寬高分別為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm，并擁有前后50:50動態軸荷比。從尺寸看它的對手并不是Model 3，而是同為自主品牌的極氪001和蔚來ET5，飛凡F7的車長比這兩款競品車型更長，而軸距則在兩者之間，但極氪001和蔚來ET5的售價區間普遍在30-40萬元。

　　飛凡F7的內飾采用了三塊高清大屏幕，尺寸達到了43英寸，不少網友表示“有點奔馳S級的味道”。智能方面，新車內置了RISING OS智艙交互系統，并配備高通驍龍8155芯片，市面上流行的在線娛樂、App拓展、語音交互、手機遠程控制等功能它都支持，此外，系統還支持各種自定義設置，實現千人千面的使用效果。

　　音樂座艙是不少新能源車型都在“拼”的亮點，飛凡F7也不例外，其提供3D矢量音效技術，基于16個揚聲器實現7.1環繞聲道，帶來更高級的聽覺享受。另外，后排空調出風口上方也安置了一塊屏幕，可以控制座椅、空調和音樂，還可以看視頻。

　　智能駕駛輔助方面，新車搭載RISING PILOT高階智駕系統，通過32個傳感器、激光雷達、采埃孚PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素攝像頭以及增強版遠距離點云角雷達等諸多頂級硬件來實現安全又智能的駕駛輔助能力。

　　動力方面，飛凡F7提供單電機、雙電機、換電車型和非換電車型可選，其中后驅單電機版電機功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速達到5.7s;四驅版最大功率達400kW，峰值扭矩達700N·m，零百加速達到3.7s。電池和續航方面，新車提供90kWh、77kWh三元鋰電池以及64kWh的磷酸鐵鋰電池，續航最高為666km，入門版采用磷酸鐵鋰電池，下半年才上市。

　　焦哥點評：飛凡F7可以說把智能純電車型的性價比又拉高了一個層次，不管是尺寸、配置還是性能和續航，它都表現出極其明顯的“走量欲望”，至于銷量表現如何，我們也將繼續關注。（文：馮）