【汽車焦點 新車 原創】

　　2月24日，標致官方發布了中期改款508家族的官圖，選擇在今天發布是為了紀念標致205發布40周年(1983年2月24日首發)。新車包含轎車、旅行版和PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版等多種版本，預計最快會在今年6月海外發售，而國產版的508L也有望在這個時間點進行改款。

　　作為重點，新款標致508對外觀、內飾都進行了大幅調整，插電式混合系統也成為了主流動力。

　　從圖片看來，新款標致508轎車版和旅行版的前臉并不相同，其中轎車版采用了漸變的點陣式格柵，而旅行版則為線段狀的格柵，后者的運動套件也更加張揚。

　　資料顯示，新車全系標配Matrix LED矩陣燈組，豎狀布局的3條LED燈帶比現款車型的單條燈帶要短，但造型卻犀利了不少，全新的扁平化黑色盾型獅標也更加精致。

　　有網友表示：“新車的前臉有點‘長安+凱迪拉克’的樣子，特別是中網部分，和長安的UNI系列比較像”。同時也有網友指出：“其實長安UNI- T最早是與標致instinct類似的，但是這種方塊無邊界中網我愿意承認是長安先采用的設計”。

　　而在車身配色方面，新車則會提供Okenite白色(新顏色)，蝕藍(新顏色)，鈦灰色(新顏色)，硒灰色，阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑共7種。

　　不得不說，PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版車型的外觀確實更吸引眼球，除了類似直瀑式的格柵很有張力之外，夸張的前唇靠邊沿區域居然還有風翼套件，而大尺寸輪轂和綠色的剎車卡鉗也是增強運動感的地方。

　　內飾方面，新款標致508將繼續采用i-Cockpit座艙，不過游艇擋把沒了，屏幕UI簡潔了，在科技感方面會進一步提升。除了屏幕下方一行琴鍵式按鍵之外，中控區域基本沒多少個實體按鍵。

　　細節方面，車內將會提供平底式多功能方向盤、10英寸中控屏以及電子換擋撥桿，軟件方面則會內置全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂系統。

　　海外新款標致508的動力系統非常多樣化，燃油版和混動版都會提供3種選擇，其中燃油版提供1.2T三缸發動機、1.5T柴油發動機以及1.6T汽油發動機，均匹配8速自動變速箱。

　　而插混版則會提供110kW發動機+81kW電機(180馬力)、132kW發動機+81kW電機(225馬力)和147kW發動機+81kW前電機+83kW后電機(360馬力)三種，傳動系統將匹配8速e-EAT8的自動變速箱以及前輪驅動系統，性能版車型為四輪驅動系統。

　　焦哥點評：雖然法系車目前在國內市場的表現有所下降，但它在歐洲的銷量依然突出，其中標致208就拿下了“2022年歐洲最暢銷車型”稱號，終結了高爾夫連續14年的銷冠記錄。扯遠了，編者其實想表達的是，標致這個品牌(海外)依然基礎牢固，造車實力也不容忽視，特別是座艙設計和底盤調校，仍處于全球一線水平。（圖：網絡/文：馮）