【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　2月20日，廣汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-22.89萬(wàn)元。新車搭載了型格e:HEV同款的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上都要優(yōu)于燃油版車型，不到18萬(wàn)元的售價(jià)也有著一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在ZR-V致在e:HEV正式上市的同時(shí)，燃油版ZR-V致在也新增了一款配置車型，為售價(jià)16.49萬(wàn)元的1.5T CVT科技版，主要差異體現(xiàn)在全景天窗、輪圈尺寸、卡片鑰匙等舒適化配置上，給到用戶更加豐富的車型選擇。

　　從造型來(lái)看，ZR-V致在e:HEV將基本延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)約的車身線條加上大量扁平化元素的應(yīng)用，整車姿態(tài)依舊時(shí)尚動(dòng)感。而作為混動(dòng)版本，ZR-V致在e:HEV也是在前保險(xiǎn)杠以及中網(wǎng)區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，采用豎狀排列的裝飾條覆蓋中網(wǎng)，兩側(cè)霧燈區(qū)域的開(kāi)口造型也是相當(dāng)克制，看上去要比燃油版車型來(lái)得更加精致。

　　其實(shí)從ZR-V致在e:HEV全車大量黑化套件就能看出，廣汽本田就是打算把這臺(tái)混動(dòng)SUV打造成運(yùn)動(dòng)取向，所以也是能看到雙邊共兩出的排氣布局以及熏黑燈罩這些運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。除了尾門(mén)上的e:HEV尾標(biāo)外，整個(gè)車尾基本與燃油版車型沒(méi)有區(qū)別，顏值依舊在線。

　　尺寸方面，ZR-V致在e:HEV長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV，尺寸相較燃油版車型并沒(méi)有變化。得益于本田MM理念加持，雖然ZR-V致在e:HEV的車身尺寸并非該細(xì)分市場(chǎng)中最突出的，但實(shí)際乘坐體驗(yàn)的確不錯(cuò)，寬敞的空間也能滿足家庭用戶的需求。

　　內(nèi)飾部分可以說(shuō)是基本沒(méi)變化，繼續(xù)采用本田最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤(pán)帶來(lái)足夠科技感的同時(shí)，又保留了實(shí)體旋鈕按鍵的空調(diào)操控區(qū)域。與燃油版相比，ZR-V致在e:HEV主要是在地臺(tái)區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)能帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔的效果，整體操作邏輯與家族其他混動(dòng)產(chǎn)品一致。

　　配置方面，ZR-V致在e:HEV將全系標(biāo)配17英寸輪圈、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)換擋、7英寸液晶儀表盤(pán)、織物座椅、10.1英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、8喇叭揚(yáng)聲器、遠(yuǎn)程控制、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、后雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能，畢竟車價(jià)就接近18萬(wàn)元，這樣的標(biāo)配表現(xiàn)也是情理之中。

　　作為重點(diǎn)，ZR-V致在e:HEV將搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105千瓦，電機(jī)最大功率為135千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到149千瓦。

　　超過(guò)200馬力的最大功率所帶來(lái)的動(dòng)力性能，顯然是要領(lǐng)先于燃油版車型的，并且電驅(qū)系統(tǒng)擁有更加靈敏的低速響應(yīng)，駕控樂(lè)趣會(huì)提升不少。這套動(dòng)力此前已經(jīng)用在型格e:HEV，綜合油耗大概也就5L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性非?？捎^。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，日系品牌在混動(dòng)市場(chǎng)都有著絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，不過(guò)隨著近兩年中國(guó)插電混動(dòng)以及油電混動(dòng)產(chǎn)品的興起，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈起來(lái)。雖然單從價(jià)格來(lái)看，這臺(tái)ZR-V致在e:HEV的確不算便宜，不過(guò)在品牌口碑的加持下，應(yīng)該還是會(huì)吸引到不少用戶選擇。各位又覺(jué)得這臺(tái)新車價(jià)格值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。