【汽車焦點 新車 原創】

　　2月16日，全新東風標致408X正式在神龍公司成都工廠量產下線，該車既是東風標致“創新品牌”轉型的首款產品，也是雪鐵龍C5 X凡爾賽的兄弟車型，硬朗精致的造型讓人眼前一亮。今年1月5日該車已經開啟了盲訂，預計會在4月舉辦的上海車展中正式上市。

　　東風標致408X采用了品牌最新的盾型獅子車標，黑色+扁平化的設計看起來確實更加高級。設計方面，408X身上大量使用凌厲的線條來勾勒，獠牙式大燈、激進的前臉以及溜背的車身給人一股新鮮感十足的視覺效果。官方資料顯示，這款車的風阻系數只有0.27Cd。

　　東風標致408X是一款跨界車，側面造型算得上最吸引眼球的地方，雙色旋風造型輪轂配合雙色車身，在大溜背的加持下，顏值分確實不低。新車的長寬高分別為4687/1859/1478mm，軸距2787mm，軸距表現很越級。

　　新車的尾部同樣是“獅”味十足的設計，獅耳空氣擾流板、類似貫穿式的尾燈以及肌肉感十足的后包圍都與常規的汽車造型有著較大的不一樣，這種比較激進的風格，這在千篇一律的汽車設計面前，確實比較新穎。作為區別，斜向的獅爪尾燈將是GT版車型特有的設計。

　　標致的內飾設計一直很講究賽車風、戰機風，最新一代i-Cockpit座艙毫無意外也用在了408X身上，兩個10.25英寸大屏幕+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏帶來了不錯的科技氛圍，功能方面也將會支持目前主流的手機互聯、在線導航、智能駕駛輔助等。值得一提的是，新車還采用了體積更小的電子換擋撥桿，不管是實用性還是科技感都足夠突出。

　　動力方面，東風標致408X將搭載代號5G06的1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，配合愛信8速手自一體變速箱，WLTC百公里油耗僅為6.35L。從硬件看，它的整個動力總成在同級別合資品牌車型中屬于上游水平。

　　焦哥點評：東風標致的底盤和駕控一直有著不錯的口碑，預計新推出的408X除了顏值更高之外，也能繼承駕控方面的優勢。至于它能不能熱銷，如何定價將變得很關鍵，作為參考，目前雪鐵龍C5 X的指導價為14.37-18.67萬，那么408X的定價會更高還是更低?我們也將持續關注。（圖：網絡/文：馮）