【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　2022廣州車展，上汽名爵帶來了首款黑標車型一一MG7，該車擁有比凌渡L更夸張的前臉、四個無邊框車門、大溜背、雙邊四出排氣及三段式尾翼，顏值完全可以用“驚艷”來形容。上汽名爵全新MG7定位中型轎跑，搭載2.0T+9AT動力組合，12月11日已經開啟了盲訂，起售價不超過20萬，預計今年第一季度上市。

　　MG7的前臉布局和大眾凌渡L比較類似，大尺寸進氣格柵看起來和“大笑的嘴”一樣，不過MG7的格柵更加精致和高級，黑色質感的橫向鍍鉻條采用漸變排列，檔次感很自然就營造出來。

　　MG7的大燈設計靈感來自貓科動物的瞳孔，分段式日間行車燈配合尖銳的燈殼非常凌厲。有網友表示它好像“發(fā)怒的天貓logo”，雖然這種說法很顯淺，但確實很容易在腦海里產生畫面感，貓科動物的狠勁很好地展示了出來。

　　新車的側面線條是最讓人過目難忘的地方！首先是引擎前沿部分，突然的下壓營造出非常強烈的低趴感，弧形的機蓋與前擋風玻璃銜接得非常順溜，大溜背配合后方飽滿的尾部給人一股高端轎跑的味道。此外，側面靈動的腰線也是個不可缺失的加分項，“豹躍肩線”從大燈延伸至尾燈，復雜的形面讓它看起來既矯健又運動。

　　車尾側面同樣有黑色的“Trophy”字標，代表著該車的引擎擁有藍芯發(fā)動機技術。

　　實拍車配備了19寸雙色五星輪轂，造型相當運動，輪胎則是來自米其林的245/40 R19輪胎。

　　側后方45度角是這款車最好看的角度，優(yōu)雅的線條出現在尾窗和車輪上方的位置，配合亮點十足的尾部設計，開在路上很容易獲得“回頭率”。資料顯示，MG7長寬高為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，體量感確實很到位。

　　貫穿式尾燈很纖細，亮度很足很均勻，兩側的拐角造型參考了律動的音符，整體表現比一條直線更秀氣。底部雙邊共4出排氣尺寸很大，看起來非常唬人。

　　比較可惜的是，車展現場展示的車輛并未將尾翼升起來，比起排氣和尾燈，三段式尾翼的存在感就低了很多。據介紹，MG7的尾翼支持手動和自動開啟模式，自動模式下，車速超過100km/h就會升起，降到70km/h又會收起。

　　四個車門都是無邊框車門，提升格調有著明顯的優(yōu)勢。

　　MG7的內飾沒有外觀那么有沖擊力，T形中控臺配合雙聯屏在今時今日已經比較常見了，雖然內部使用了大量翻毛皮、磨砂銀裝飾，但“質感”方面總感覺不太足，或許是這套紅色內飾太過浮躁，還好官方還將提供綠色和黑色的配色可選。

　　弱化了存在感的空調出風口、貫穿式鍍鉻裝飾條以及大量的麂皮面料包裹，從設計和用料看，MG7都頗具誠意。

　　新車采用10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的大連屏，內置驍龍8155芯片，除了HUD和BOSE音響外，還將提供駕駛輔助、自適應巡航以及智能記憶泊車等功能。

　　新車前排采用一體式運動座椅，腰部和臀部包裹都比較足，主駕駛支持電動調節(jié)和3組座椅記憶功能。

　　后排坐墊采用了加長墊的設計，讓大腿的承載更充足，雖然中間地臺有小量凸起，但并不算高，其次，膝部的空間還是足夠寬裕的。至于后排空調出風口和Type-C接口，它都有提供。

　　動力方面，名爵MG7搭載藍芯2.0T黑標發(fā)動機，最大功率192kW，峰值扭矩達到405N·m，匹配同為上汽自研的9AT變速箱，官方0-100km/h加速時間僅為6.5s；而1.5T版本車型后續(xù)也有望推出。另外，新車還配備了 E-LSD （電子限滑差速器）、 VGT 可變截面渦輪增壓技術以及mCDC 智能可調電控懸架系統(tǒng)。

焦哥點評

　　上汽名爵如今在造型設計方面可以說越來越強，特別是在名爵MG7身上更是有了質的飛躍，對于熱衷于追求年輕、運動和個性的新生代消費者而言，這款車確實有爆款潛質。