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　　自今年3月份全球首發以來，路特斯旗下首款純電SUV—Eletre就收獲大量海內外用戶的關注，雖說跑車品牌打造純電動車放在2022年已經不是什么新鮮事，但作為硬核駕控代表之一的路特斯要推出純電產品，并且還是一臺SUV，期待值可謂拉滿。

　　而在近日，這臺備受關注的路特斯Eletre終于迎來正式上市，新車推出運動版(S+)和賽道版(R+)兩個版本，起售價分別為82.8萬元以及102.8萬元，不知道這個價格有沒有超出各位小伙伴此前的預期呢?

　　從造型來看，路特斯Eletre采用了與此前跑車產品較為類似的設計語言，雖然是一臺純電產品，但路特斯Eletre車頭依然采用了大面積黑色飾板進行覆蓋，營造出類似進氣格柵的效果。富有張力的前臉造型加上分體式燈組的設計營造出十分獨特的視覺效果，并且在路特斯Eletre身上還能看到大量空氣動力學設計，翼子板后方導流槽造型所營造出的運動感，甚至要比不少燃油跑車還要強烈。

　　路特斯Eletre側面采用了時下流行的轎跑SUV布局，硬朗的腰線造型、熏黑車頂配色以及22英寸大輪圈組合帶來非常夸張的視覺比例感。在隱藏式門把手以及眾多空氣動力學設計的加持下，路特斯Eletre的風阻系數僅為0.26，能夠帶來更出色的加速以及續航表現。

　　至于在尺寸方面，路特斯Eletre的長寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距為3019mm，定位為中大型SUV，超過2米的車身寬度很是霸氣。

　　在車尾的設計上路特斯Eletre同樣展現出濃厚的科技感，分段式的頂部擾流板設計很是獨特，不僅能起到實際疏導氣流的作用，也讓整個車尾看上去更加扁平低趴。而這道貫穿車尾的LED尾燈組絕對是新車的一大設計亮點，細長的燈帶設計觀感上甚至要比一眾新勢力品牌的產品還要激進，我有理由相信路特斯的設計師直接把概念車的設計給量產出來了，不僅醒目也具有極高的辨識度。

　　相比外觀科幻感十足的設計布局，路特斯Eletre座艙會更加強調豪華氛圍的營造，畢竟這是一臺起售價格都超過80萬元的豪華座駕，沒點實力怎么讓用戶為其埋單呢。

　　首先從設計來看，路特斯Eletre整個座艙都采用了大量扁平化的設計元素，中控臺的縱向占比相當克制，12.6英寸主副駕箭羽式交互屏以及15.1英寸OLED可翻轉中控屏幕的設計，盡可能減少各種屏幕對于駕駛員的視覺干擾，各種駕駛信息均通過29英寸的AR HUD視覺系統顯示。

　　除了看起來足夠科幻外，路特斯Eletre的車機也是搭載了雙8155芯片，配合兩顆NVIDIA Orin-X芯片能夠帶來508TOPS的算力，并且全車34個傳感器也能帶來更加智能、安全、便捷的出行體驗。

　　至于在動力方面，路特斯Eletre兩個版本均搭載了前后永磁同步雙電機以及800V高壓架構，其中S+版車型能夠輸出450kW的最大功率，峰值扭矩達到710N·m，百公里加速4.5秒，CLTC續航里程為650公里，算是比較主流的水平。

　　而R+版車型的最大功率更是去到了675kW，峰值扭矩985N·m，增配后電驅2速變速箱，零百加速僅需2.95秒，已經達到目前量產車中的加速“天花板”水準，560公里的續航里程也是足夠給力。

　　焦哥點評：還記得路特斯Eletre剛剛首發的時候，不少網友都認為對于這臺路特斯純電座駕的價格不會低于100萬元，而如今80萬出頭的價格加上如此強悍的動力性能，還是挺香的。根據路特斯官方介紹，路特斯Eletre S+版將在明年3月份開始交付，而R+版交付時間則去到明年5月，感興趣的小伙伴不妨繼續關注。(文-龍)