【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　隨著國慶假期結(jié)束，各位打工人也要開始迎接為期7天的上班日，而汽車廠商們也在節(jié)后相繼公布了品牌9月份的銷量數(shù)據(jù)。近日，汽車焦點從比亞迪官方處獲悉，品牌9月份銷量首次突破20萬輛大關(guān)，達(dá)到201259輛，同比暴漲151.2%。

　　其中比亞迪漢家族在5月銷量突破兩萬輛后，9月銷量再次刷新紀(jì)錄，勁銷31497輛，成為首款月銷突破3萬輛的中國品牌高端車型。并且比亞迪漢也是超越奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等一眾豪華品牌中大型車，穩(wěn)坐該細(xì)分市場銷冠席位。

　　作為家族旗艦車型，比亞迪漢憑借著中大型轎車的車身尺寸以及相對親民的售價，自誕生以來就獲得了大量國內(nèi)用戶的青睞。而在新款漢家族上市之后，得益于新車在設(shè)計層面的升級還有DM-i/p超級混動系統(tǒng)加持，銷量一路攀升，截止到9月份，比亞迪漢的累計銷量已經(jīng)超過33萬輛，是當(dāng)之無愧的中國旗艦座駕。

　　而從具體銷量情況來看，9月份漢EV系列銷量為13230輛，漢DM系列銷量為18267輛，不難看出消費者對于插電混動車型的關(guān)注度會更高一些。漢DM-i/p均采用了最新的家族化設(shè)計語言，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵通過一圈熏黑飾件進(jìn)行環(huán)繞，在銳利的燈組以及獠牙狀包圍飾條的點綴下，展現(xiàn)出圓潤又不失運動的視覺效果。

　　尺寸方面，比亞迪漢DM系列車型長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，與奧迪A6L、奔馳E級等傳統(tǒng)豪華中大型轎車差距不大，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車身材。

　　即便在這個“滿車是屏”的時代，比亞迪漢依舊選擇通過設(shè)計以及用料來體現(xiàn)豪華感，環(huán)抱式的中控臺通過大量曲線條以及皮質(zhì)面料進(jìn)行覆蓋，分層式的處理不僅看著更顯時尚大氣，整個座艙看起來也會更加寬敞明亮。值得一提的是，在比亞迪漢的座艙內(nèi)還能看到大量國風(fēng)元素設(shè)計，例如“BYD Heart龍擎之心”檔把、“品”字型的音響罩，處處彰顯中國式豪華。

　　比亞迪漢延續(xù)了中國品牌車型高規(guī)格的配置表現(xiàn)，即便是售價21.58萬元的漢DM-i 121KM尊貴型也配備有19英寸輪圈、多個安全氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全景天窗、電動后備箱、遠(yuǎn)程啟動、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、駕駛位加熱通風(fēng)功能、15.6英寸中控大屏、5G網(wǎng)絡(luò)、矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　動力方面，漢DM-i以及漢DM-p均搭載了一套基于1.5Ti發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)以及刀片電池組成的插電混動系統(tǒng)。主打節(jié)能的漢DM-i能夠輸出145kW的最大功率，而注重性能的漢DM-p則搭載一套最大功率為160kW以及200kW的前后雙電機(jī)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需3.7秒，性能媲美高性能跑車。

　　漢EV車型則分為前驅(qū)以及四驅(qū)兩大版本，分別搭載最大功率180kW以及380kW的驅(qū)動系統(tǒng)，至于在續(xù)航方面，兩大版本的CLTC續(xù)航里程分別為715km以及610km，均屬于同級產(chǎn)品中的領(lǐng)先水平。

　　最后：即便放眼整個汽車市場，起售價格超過20萬元、月銷超過3萬輛的車型也是少之又少，更別說這是一臺國產(chǎn)車。顯然，如今的國內(nèi)用戶在選車的時候，已經(jīng)不再是簡單的追求品牌，而會更加看重一款產(chǎn)品各方面的表現(xiàn)，不知道各位對于這臺漢又有何看法呢?歡迎留下你的評論。(文-龍)