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　　作為最早一批進入國內市場的海外品牌，一直以來大眾在國內市場都有著相當強勁的品牌號召力，即使在眾多自主品牌、新勢力品牌崛起的今天，大眾依然憑借著多款熱銷車型活躍與銷量排行榜前列席位。而作為一汽-大眾在國內SUV市場的中堅力量，探岳同樣依靠著出色的產品力以及較高的性價比，成為不少家庭用戶的購車優選。

　　據了解，探岳在正式上市不到4年的時間內，累計銷量已經接近60萬輛，平均下來每年的銷量去到了15萬輛，是妥妥的“萬輛俱樂部”選手。而在8月23日，探岳也迎來了中期改款車型的正式上市，這次上市的車型包括了新款探岳、探岳X以及探岳GTE三大版本車型，那到底這次推出的新款探岳有何變化，又是否能繼續保持熱銷的態勢呢?今天就讓我們一起來看看吧。

　　那首先我們還是得了解一下新款探岳在價格方面的變化，新款探岳這次總共推出了5款配置車型，官方指導價為20.49-25.99萬元，雖然對比老款車型，新款探岳在起售價格方面并沒有變化，不過其余配置車型都有3-4千元的定價下調，整體性價比有所提升。

　　從外形來看，新款探岳采用了最新的家族化造型，官方命名為“銳·智”設計語言，針對燈組、格柵、包圍以及尾燈組進行全面升級。能夠看到新款探岳整個前臉變得更加年輕運動，通過格柵內部的X形裝飾件以及更加立體的包圍造型營造立體感，并且新款探岳在前后翼子板位置都采用了寬體的設計，看起來更顯氣勢。

　　雖然在尺寸方面新款探岳并沒有太大的變化，不過4593/1860/1665mm的長寬高以及2731mm的軸距表現還是能夠滿足家庭用戶對于一臺大五座SUV的需求。此外，新款探岳還將提供一套造型粗壯的雙五幅式輪圈，不同于途觀L走得那種精致化的路線，新款探岳顯然會更注重于年輕化市場的需求。

　　同樣在新車尾部也能看到更多潮流的設計元素，最醒目的自然是這套全新的貫穿式尾燈組，升級后的燈光系統不僅具備流水轉向燈功能，大眾車標還能實現發光點亮，現代感強化了不少。不過新款探岳還是采用了隱藏式排氣布局，雖然新車在后包圍設計了兩個排氣裝飾件，但偏小的尺寸在視覺觀感上始終沒有外露排氣那么霸氣。

　　新款探岳內飾變化最大的地方在于換裝上一塊12英寸的懸浮式中控大屏，重新設計的中控臺線條也要比老款車型靈動不少，并且新車在副駕前方以及門板區域都增加了內嵌氛圍燈的裝飾面板，配合貫穿整個中控臺的氛圍燈帶，是不是有點奧迪的感覺呢。

　　其實從車系命名已經能夠看出新款探岳在配置方面的變化，新車將全系標配18英寸輪圈、L2級駕駛輔助系統、前后雷達、倒車影像、全景天窗、電動后備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、主副駕電動調節、第二排座椅調節、12英寸中控大屏、手機互聯、車聯網、LED遠近光燈、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、后排獨立空調。

　　雖然起售價格并沒有變化，但新款探岳入門車型配置競爭力的確變得更強了，基本處于同級別產品的中高配車型水準，“加量不加價”的產品力提升無疑讓這臺新款探岳更具競爭力。

　　而如果你預算相對充裕，去到中配車型就能享受到19英寸輪圈、360度全景影像、運動外觀套件、座椅加熱、30色氛圍燈等豪華配置，在頂配車型上還會看到20寸輪圈、自動泊車、座椅記憶、哈曼卡頓音響等，檔次感絕對不是你需要擔心的地方。

　　動力方面，新款探岳繼續提供280TSI、330TSI、380TSI三套動力系統，分別對應的是1.4T、2.0T高低功率發動機，其中1.4T發動機能夠提供150馬力的最大功率，2.0T低功率發動機能夠提供186馬力，2.0T高功率發動機最大功率則為220馬力，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　據悉探岳后期還會搭載新速騰上的那套EA211 evo 1.5T發動機，性能以及油耗都會比現在這套1.4T動力更加出色，值得期待。

　　最后：隨著新款探岳家族的更新，這臺德系中型SUV的綜合實力也得到了全面強化，更加時尚科技的設計配置無疑會更好地滿足當下年輕消費者的需求，不知道各位又覺得這臺新車值不值呢?歡迎留下你的看法。