【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　說起三菱這個品牌，你第一時間聯(lián)想到的會是什么?是被譽為越野標桿的山貓帕杰羅?還是在汽車運動領域大放異彩的三菱EVO？的確，這兩款車型在車迷朋友心目中都有著很高的地位，但對于大部分國內(nèi)消費者而言，認識三菱這個品牌，可能還是從這臺歐藍德開始。

　　要知道歐藍德進入國內(nèi)市場的時間比本田CR-V、豐田RAV4等車型還要早，第一代歐藍德早在2004年就曾實現(xiàn)國產(chǎn)，跨界車的造型加上優(yōu)秀的產(chǎn)品力表現(xiàn)讓歐藍德收獲大量用戶的關注。第二代歐藍德也曾經(jīng)以進口的形式在國內(nèi)銷售，那套極具辨識度的“鯊魚嘴”前臉造型以及S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，至今仍讓人為之稱道。

　　而國內(nèi)用戶最為熟知的應該是2016年由廣汽三菱引進國產(chǎn)的第三代歐藍德，憑借“2047”( 20萬以下四驅七座城市SUV)核心競爭力，這臺合資SUV一經(jīng)推出，便收獲大量家用車消費者的青睞，更是助力廣汽三菱創(chuàng)造出年銷量超13萬輛的優(yōu)秀成績。

　　可以說歐藍德每一次迭代升級都有著十足的看點，第四代歐藍德也已經(jīng)在今年6月份的重慶車展上也完成了新車國內(nèi)首秀，將于8月26日開幕的成都車展上公布更多的詳細配置信息并開啟新車盲訂活動。與此同時，廣汽三菱全明星車系也將一同亮相中國西部國際博覽城7號展館H709展臺，可謂拉滿期待值。

　　那作為三菱汽車全球品牌戰(zhàn)略的關鍵產(chǎn)品，這臺“十年磨一劍”的全新歐藍德表現(xiàn)到底如何？又值不值得期待呢？今天就讓我們搶先來了解一下吧。

十年磨一劍！全新歐藍德威風登場，吸睛無數(shù)

　　想要打動如今的消費者，光靠產(chǎn)品力本身是遠遠不夠的，還需要一套足夠新潮時尚的設計。全新歐藍德在海外市場上市后，便迅速斬獲了諸如日本優(yōu)良設計獎、2022年德國IF設計大獎等多項權威大獎。要知道日本優(yōu)良設計獎是全球四大獎項之一，堪稱日本乃至全球設計和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標，能獲獎的產(chǎn)品無不是各個設計領域內(nèi)的佼佼者。

　　全新歐藍德采用的這套“BOLD STRIDE”設計語言可以說完全顛覆了消費者對于一臺城市SUV的想象，硬朗的前臉造型加上分體式燈組的設計讓它與CR-V等日系競品有著明顯的風格差異。與此同時，三菱家族經(jīng)典的X型鍍鉻裝飾條在全新歐藍德上尺寸也得到進一步擴大，與底部銀色護板組合出更加霸氣的姿態(tài)。

　　平直的車頂走線讓全新歐藍德側面輪廓更顯硬朗，雖然減少了大面積黑色包圍的運用，但金屬雕琢車身腰線以及輪拱上方的特征線還是能帶來足夠的力量感。并且全新歐藍德在車身尺寸上也進行了全面升級，車身長度加長到4710mm，軸距也去到了2706mm，各方面的數(shù)據(jù)都達到同級領先的水平。尺寸的加大不僅讓全新歐藍德看起來更加寬敞大氣，車內(nèi)的乘坐空間也會得到相應提升，更貼合家用消費者的需求。

　　不同于高調的前臉造型，全新歐藍德尾部要更強調科技氛圍的營造，通過細長的尾燈組以及簡潔的尾門造型凸顯立體感，同時新車還將配備一套動感十足的20寸雙色輪轂，視覺效果足夠運動。也難怪會有海外媒體稱全新歐藍德是“過去15年中三菱名下最具現(xiàn)代感 、最具細分市場競爭力的產(chǎn)品”，獨樹一幟的設計理念將成為全新歐藍德破局的關鍵。

　　根據(jù)海外資料，除了外觀的全面升級外，全新歐藍德內(nèi)飾也一改此前的樸素路線，加入了更多新潮的設計元素以及科技配置，并且這套內(nèi)飾已在海外獲得了“沃德十佳內(nèi)飾”獎項。中控臺采用類似貫穿式設計來拓寬整個座艙的視覺寬度，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤組成的數(shù)字座艙，能夠滿足當下用戶對于科技感的追求。

首搭全新1.5T動力，全面進階，性能加碼

　　都說本田是“買發(fā)動機送車”，但其實三菱在發(fā)動機方面的技術儲備一點都不輸本田，憑借可靠、穩(wěn)定的優(yōu)異表現(xiàn)，早些年三菱的發(fā)動機稱得上是國產(chǎn)市場中的香餑餑，搭載三菱發(fā)動機的產(chǎn)品不計其數(shù)，時至今日依然能看到不少國產(chǎn)新車會搭載來自三菱的動力系統(tǒng)。

　　據(jù)爆料，全新歐藍德作為全新一代1.5T 4B40發(fā)動機的首搭車型，雖然在排量上相比國產(chǎn)第三代歐藍德的2.0L/2.4L版本有所降低，但動力性能卻是有著大幅提升。其主要原因是這臺發(fā)動機融合了多項先進技術進行迭代升級，通過改善發(fā)動機的熱效率以及升級冷卻系統(tǒng)來進一步提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力輸出性能。

　　而在變速箱方面，全新歐藍德將搭載全新一代智能無極變速箱(CVT)，采用全新調校的換擋邏輯，能帶來更加高效迅速的動力響應，峰值扭矩也提升至300N·m，進一步提升了車輛在崎嶇路況下的操控性能。同時這套變速箱還采用了液力變矩器的結構，優(yōu)化了摩擦材料和油路設計，再搭配雙泵供油的油壓系統(tǒng)，帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

　　從這些爆料來看，全新歐藍德不僅將延續(xù)歷代車型可靠、平順、省油的動力特性，還將搭載經(jīng)過全新調校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，能帶來更多駕駛模式的選擇。通過對發(fā)動機、變速箱以及四驅系統(tǒng)的全面升級，為用戶帶來更運動、更暢快的駕控體驗，再加上三菱品牌出眾的賽道基因，全新歐藍德可以說如今合資緊湊型SUV市場中鮮有的全能型座駕。

　　總的來說，全新歐藍德將在各方面都有著相當明顯的產(chǎn)品力提升，如果說上一代歐藍德主打的是30-40歲年齡區(qū)間的家庭用戶群體的話，我們認為全面革新后的全新歐藍德已經(jīng)擁有打動年輕消費者的底氣，即使橫向對比CR-V、RAV4等合資對手也是競爭力十足。

　　當然這些信息真不真，還需要廣汽三菱官方的解答。就在8月26日的成都車展上，廣汽三菱將正式公布全新歐藍德配置等具體信息，同時還將搶先開啟盲訂活動，并于年內(nèi)正式上市，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關注！