【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　進入2022年，國內(nèi)MPV市場非常熱鬧，其中又以5月中旬初次亮相、提供純電動和DM-i超級混動可選的騰勢D9最受關(guān)注。日前，我們從官方渠道獲悉，騰勢D9將于8月23日公布最終售價并開啟大定，新車最快可在9月份交付。值得一提的是，新車在兩個月的預(yù)售時間里，訂單量超過30000臺。

　　騰勢D9此前已經(jīng)公布了預(yù)售價，其中DM-i超級混動版提供四款車型，預(yù)售價為33.5-44.5萬元;純電版提供兩款車型，預(yù)售價39-46萬元;除了這兩款車型之外，官方還推出了預(yù)售價66萬元的四座創(chuàng)始版，限量99臺。

　　騰勢D9將會提供直瀑式格柵和點陣式格柵兩套前臉，大面積的鍍鉻裝飾看起來非常霸氣，兩側(cè)還各有一根“C”字型的鍍鉻裝飾點綴，進一步提升整體氣場。從已知的信息顯示，DM-i版本車型匹配點陣式格柵，而純電版車型會匹配直瀑式格柵。

　　騰勢D9定位中大型豪華MPV，長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距達到了3110mm，比傳祺M8大師版還要大一些。內(nèi)飾基本上延續(xù)了比亞迪一向的設(shè)計風(fēng)格，環(huán)抱式座艙配合可旋轉(zhuǎn)的智能中控大屏，都是熟悉的味道，唯一的不同，就是方向盤采用了兩幅式，方向盤上的車標(biāo)也是騰勢的logo。

　　可以看出，騰勢D9在用料方面對得起它“旗艦”的身份，無論氛圍燈、座椅皮質(zhì)、金屬飾條等等都很有檔次感，細(xì)節(jié)來看，它的中控飾板采用云影天光真木飾板，表面呈獨特的木質(zhì)紋理和觸摸感;座椅頭枕從上向下由窄至寬，提供舒適支撐，同時采用高級NAPPA真皮，擁有天然皮質(zhì)紋理。

　　新車采用2+2+3的7座布局，第二排采用兩張獨立座椅，還擁有著1080mm超長電動滑軌，空間靈活。全系標(biāo)配14個丹拿揚聲器，7.1環(huán)繞聲場，由丹拿首席調(diào)音師Bjarke帶隊為MPV進行專屬調(diào)音，每一個座位都能享受到最佳的音效。

　　除了中控臺上提供了15.6英寸中控大屏之外，騰勢D9還可選12.8英寸雙頭枕屏、二排雙扶手屏，配合手機互聯(lián)還能實現(xiàn)七屏互聯(lián)。智能車機方面，騰勢Link智能車機支持5G網(wǎng)絡(luò)，兼容安卓生態(tài)，諸如語音交互、連續(xù)對話、應(yīng)用下載等功能都能看到。

　　動力方面，騰勢D提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力模式，DM-i車型提供純電續(xù)航50km以及190km兩種版本，NEDC工況下最大綜合續(xù)航可達到1040km。純電車型采用的是e平臺3.0的八合一電機，搭載的刀片電池，CLTC續(xù)航可以達到600km以上。另外DM-i和EV版車型分別提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。

　　關(guān)于MPV安全的話題，最近一輛雷克薩斯LM在廣西貴港境內(nèi)發(fā)生車禍致1死2傷事件引起熱議，車門無法打開、車輛起火自燃這兩項“大忌”出現(xiàn)在一款百萬級豪車身上讓網(wǎng)友紛紛表示吃驚和憤怒。8月9日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江發(fā)文稱“昨天跟工程師探討各種狀態(tài)下的安全設(shè)計，一個重要結(jié)論分享給大家：安全首先需科學(xué)的設(shè)計!”。

　　雖然騰勢D還沒有在中保研這種專門做碰撞測試的機構(gòu)里進行碰撞測試，但從“發(fā)文”的字面內(nèi)容可以看出，騰勢D發(fā)生碰撞后，車門解鎖并且可以打開(至少一側(cè)門)；安裝在底部中間的電池在防撞梁、高強度鋼的保護下也足夠安全。其言下之意，基本可以理解為“安全性遠超雷克薩斯LM”。（文：馮）