【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　這幾年隨著智能電動車的逐漸普及，國內(nèi)用戶對于汽車智能網(wǎng)聯(lián)的功能其實早就見怪不怪了，不少人現(xiàn)在買車的標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)不再局限于品牌、設(shè)計、性能上面，一臺車夠不夠好用，夠不夠智能才是關(guān)鍵。但你可能不知道的是，最早提出互聯(lián)網(wǎng)SUV這個概念的，就是榮威RX5。

　　2016年，第一代榮威RX5正式上市，一句“你好，斑馬”就讓當(dāng)時的國內(nèi)用戶認(rèn)識到，原來汽車還能這樣玩，當(dāng)時的榮威RX5也被譽(yù)為“中國首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”，累計銷量破百萬的優(yōu)秀成績也在一定程度上表明了用戶對于智能網(wǎng)聯(lián)功能的渴望。

　　時隔6年之后，第三代榮威RX5也終于迎來了高調(diào)亮相，新車將于7月17日開啟預(yù)售，8月份正式上市。那到底它實力如何，又值不值得入手呢?今天就讓我們一起來分析分析吧。

　　大家都知道，這幾年自主品牌不僅在命名上徹底放飛自我，在設(shè)計方面也是玩出了新花樣，各種造型新穎的產(chǎn)品不斷推出市場。第三代榮威RX5前臉就采用了相當(dāng)獨特的大尺寸格柵覆蓋，由內(nèi)向外擴(kuò)散的點陣式鍍鉻件，還有融入到中網(wǎng)內(nèi)部的光源設(shè)計，都能看出榮威設(shè)計師對于這種現(xiàn)代化美學(xué)的理解。

　　除此以外，第三代榮威RX5還裝備了貫穿式日間行車燈、貫穿式尾燈、隱藏式門把手、溜背車頂、分段式擾流板等眾多時下流行的設(shè)計元素。不過也有網(wǎng)友指出這套紡錘式的設(shè)計有點雷克薩斯的影子，但考慮到會買這個級別產(chǎn)品的用戶大多是年輕人，這套回頭率拉滿的造型姿態(tài)對于他們來說，吸引力并不小。

　　在第三代榮威RX5身上，我們能看到傳統(tǒng)品牌對于智能網(wǎng)聯(lián)的新理解。在這個比拼屏幕數(shù)量多、屏幕尺寸大的時代，第三代榮威RX5并沒有隨大流的采用各種“米級屏”，而是通過一塊27英寸的27寸全景無界滑移屏來集成儀表盤和車機(jī)功能。

　　看到這里你應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，雖然第三代榮威RX5車內(nèi)屏幕只有一塊，但它可是能夠橫移啊。這塊屏幕能夠根據(jù)我們自己的需求實現(xiàn)左右300mm的大幅度橫移，如果移到副駕前方，那就是一塊真正意義上的娛樂大屏，這樣的設(shè)計不僅滿足了用戶的娛樂需求，也會比那些中控臺全是屏的產(chǎn)品看起來多了那么一點高級感。

　　除了看得見的智能外，第三代榮威RX5還會搭載更高規(guī)格的感知硬件，包括了28個感知傳感器還有3個地平線 “征程3”AI芯片，可以跟新勢力品牌的車型一樣，實現(xiàn)NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛。雖然我們還不知道這套系統(tǒng)的實際表現(xiàn)到底如何，但在駕駛輔助這一塊，傳統(tǒng)車企真的已經(jīng)趕上來了。

　　那最后也是各位最關(guān)心的問題，第三代榮威RX5價格會是多少呢?參考現(xiàn)款榮威RX5 9.33-13.98萬元的售價來看，預(yù)計新車的起售價格也不會有太大的變化，依然會是10萬級SUV市場中強(qiáng)有力的選手，你會期待嗎？