【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　5月18日，廣汽傳祺影豹R-style賽道版正式上市，新車僅推一款車型，官方售價(jià)13.68萬(wàn)元。值得一提的是，在原有影豹購(gòu)車權(quán)益的基礎(chǔ)上，影豹R-style賽道版還新增三項(xiàng)專享禮包，對(duì)于有購(gòu)車意向的消費(fèi)者而言，確實(shí)受惠不少。

　　新車方面，與普通版不同，影豹R-style賽道版最大的亮點(diǎn)在于加入了諸多運(yùn)動(dòng)套件，讓整車更具運(yùn)動(dòng)與戰(zhàn)斗氣息，簡(jiǎn)單來(lái)說就是更符合賽道版的產(chǎn)品格調(diào)。細(xì)節(jié)方面，新車車身采用更具運(yùn)動(dòng)氛圍的啞光皓月灰顏色，并分別在車頭、側(cè)裙以及后包圍等處，使用造型更為夸張的套件、擾流板，搭配橙色裝飾件，其中前臉兩側(cè)的獠牙飾板特別搶眼，配合倒梯形狀的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)霸氣的調(diào)性。

　　不僅如此，為進(jìn)一步提升整車的辨識(shí)度，同時(shí)突顯賽道版的身份屬性，新車在前臉格柵、前翼子板以及車尾等細(xì)節(jié)之處均使用了橙色的R-style標(biāo)識(shí)，并換上熏黑多輻式鍛造輪圈，搭配18英寸米其林高性能胎，帶來(lái)很強(qiáng)的性能氣息。

　　至于尾部部分，跟普通版相比，可以說是更為強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)，其中鏤空的擾流板設(shè)計(jì)以及夸張的熏黑擴(kuò)散器尤為吸睛，加上底部雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，相當(dāng)有賽車的即視感。當(dāng)然了，車身尺寸方面與普通版本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4700mm*1850mm*1432mm，軸距依舊為2736mm。

　　來(lái)到內(nèi)飾布局方面，影豹R-style賽道版與普通版的區(qū)別并不會(huì)十分明顯，依舊采用環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口依舊保留，很好的營(yíng)造出延伸視覺寬度效果。只是為了與車外呼應(yīng)，內(nèi)部采用了灰橙撞色設(shè)計(jì)，并在容易接觸的地方使用超纖麂皮包裹，滿足賽道輕量化需求的同時(shí)，更是增添豪華質(zhì)感。事實(shí)上，在打造性能氛圍的同時(shí)，影豹R-style賽道版在配置方面也是毫不吝嗇，跟普通版頂配車型基本保持一致，如前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等均有保留，只是取消了并線輔助功能，但在多媒體配置方面，在原有的6喇叭基礎(chǔ)上增加到8個(gè)。

　　動(dòng)力部分，新車依舊搭載全新矩浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與普通版完全相同，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，后懸架同樣為多連桿獨(dú)立懸架。此外，廣汽傳祺還針對(duì)新車的SPORT+模式進(jìn)行了全新的調(diào)校升級(jí)，整車在彎道的動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅為0.2秒，手動(dòng)換擋的響應(yīng)速度從2秒降低至1秒左右，進(jìn)一步提升了車輛在彎道和連續(xù)手動(dòng)換擋時(shí)的表現(xiàn)。

　　雖說此前網(wǎng)傳的2.0T版本車型并沒有到來(lái)，但不可否認(rèn)，影豹R-style賽道版在普通版的基礎(chǔ)上，在運(yùn)動(dòng)性能營(yíng)造方面確實(shí)花了不少功夫，除了體現(xiàn)外觀套件應(yīng)用方面，在駕駛體驗(yàn)方面還是做了一定的調(diào)整，以更匹配“賽道版”的稱號(hào)。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)，酷愛改裝，但又預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者而言，影豹R-style賽道版可以說是一步到位，免去后期的一系列加裝，關(guān)鍵還不用擔(dān)心非法上路等諸多不便。至于價(jià)格，13.68萬(wàn)元的售價(jià)，比普通版的影豹J16版（頂配）12.8萬(wàn)元僅差8000元，大家覺得值嗎？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我們。