【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　要說近期哪個中國汽車品牌熱度最高，我想非比亞迪莫屬，剛剛過去的4月份，比亞迪憑借超10萬輛的月銷數(shù)據(jù)成功登上國內(nèi)汽車廠商銷冠席位，DM-i超級混動系統(tǒng)功不可沒。隨著國內(nèi)用戶對于混動系統(tǒng)的認可度越來越高，長安、哈弗、奇瑞等品牌也相繼推出了混動產(chǎn)品迎合市場需求。

　　近日，汽車焦點從工信部最新一批申報新車中獲悉一組長安UNI-V iDD的申報信息，到底表現(xiàn)如何?讓我們一起來看看吧。

　　作為第二款搭載iDD混動系統(tǒng)的產(chǎn)品，長安UNI-V iDD在造型設計上與燃油版車型并沒有明顯變化，依舊采用辨識度滿滿的無邊界菱形進氣格柵設計，配合細長的前大燈組以及攻擊性十足的運動包圍，效果足夠犀利。

　　尺寸方面，長安UNI-V iDD將擁有4680(4695)/1838/1435mm的長寬高數(shù)據(jù)以及2750mm的軸距表現(xiàn)，相較燃油版車型在車身高度略有增長。新車尾部則繼續(xù)采用貫穿式尾燈組以及雙邊共兩出排氣布局，并且新車還將配備同級產(chǎn)品中比較少見的四出排氣以及電動尾翼，進一步強化其運動氣場。

　　長安UNI-V iDD將搭載一套1.5T插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為125千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組，參考UNI-K iDD的動力表現(xiàn)來看，新車綜合續(xù)航里程預計能輕松突破1000公里，值得期待。