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　　4月19日，奔馳EQ家族全新旗艦座駕—EQS SUV迎來了全球首發(fā)，作為奔馳EVA純電平臺(tái)打造的SUV車型，新車不僅延續(xù)了EQ家族產(chǎn)品科技、豪華的一面，提供5座、7座布局也進(jìn)一步滿足高端用戶對(duì)于實(shí)用性的追求。

　　從造型來看，奔馳EQS SUV延續(xù)了EQS轎車的設(shè)計(jì)語言，前臉采用“暗夜星陣”封閉式格柵進(jìn)行覆蓋，夸張的尺寸加上內(nèi)部星徽元素的點(diǎn)綴，展現(xiàn)出一臺(tái)純電座駕該有的儀式感。同樣在燈組造型上EQS SUV也配備有非?？犰诺腄IGITAL LIGHT大燈組，分段式的三角形照明單元搭配貫穿前臉的LED燈帶在辨識(shí)度的表現(xiàn)上符合預(yù)期。

　　為了確保后排乘客的空間體驗(yàn)，EQS SUV并沒有完全沿用EQS轎車“弓形”車頂?shù)牧骶€造型，而是通過更為柔和的線條過渡以及修長的車身比例帶動(dòng)出飽滿圓潤的效果。并且新車還配備了密輻式輪圈、隱藏式門把手、后排隱私玻璃等配置，豪華感拉滿。

　　至于在尺寸方面，EQS SUV長寬高分別為5125/1959/1718mm，軸距則與EQS轎車保持一致，達(dá)到3210mm。

　　與EQS轎車一樣，EQS SUV尾部配備有時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，細(xì)長圓潤的燈組造型加上科技感滿滿的內(nèi)構(gòu)排列，能給人留下深刻的印象。此外，EQS SUV在底部包圍上還設(shè)計(jì)了兩道排氣口樣式的裝飾件，復(fù)雜的造型與尾門簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)形成反差，有效壓低了整個(gè)尾部的視覺重心，很是運(yùn)動(dòng)。

　　奔馳EQS SUV內(nèi)飾沿用了EQS轎車的設(shè)計(jì)布局，MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的三塊OLED大屏貫穿整個(gè)中控臺(tái)， 長達(dá)1.41米的屏幕寬度營造出極強(qiáng)的科技感。同時(shí)這套系統(tǒng)還配備有8核心CPU以及24GB內(nèi)存等高規(guī)格硬件配置，加上英偉達(dá)Xavier AI芯片加持，能夠?qū)崿F(xiàn)更加新潮智能的交互體驗(yàn)。

　　座椅方面，EQS SUV將標(biāo)配五座布局，寬厚的座椅造型以及后排娛樂系統(tǒng)符合這個(gè)德系品牌一直以來的豪華定位。而如果對(duì)七座有剛需的用戶可以選裝第三排座椅，超過3.2米的軸距相信在乘坐體驗(yàn)上也不會(huì)讓人失望。

　　奔馳EQS SUV與EQS轎車一樣推出450+以及580 4MATIC兩套動(dòng)力版本，其中EQS SUV 450+搭載了一臺(tái)最大功率265kW的后驅(qū)電機(jī)，EQS SUV 580 4MATIC則搭載一套最大功率400kW的前后雙電機(jī)組合。匹配107.8kWh的電池組，能夠帶來660km的最長續(xù)航里程。

　　最后：雖說EQS SUV在設(shè)計(jì)上與EQS轎車有著大量相似之處，但整體展現(xiàn)出來的效果并不會(huì)過于激進(jìn)，反倒是多了一絲沉穩(wěn)，更符合大部分用戶對(duì)于一臺(tái)奔馳車的印象。至于售價(jià)方面，參考EQS轎車107.96萬元的國內(nèi)起售價(jià)格來看，這臺(tái)奔馳EQS SUV未來進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)很有可能會(huì)去到120萬元以上，消費(fèi)者又是否會(huì)為其“埋單”呢?讓我們拭目以待吧。