【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，寶馬官方正式發(fā)布了新款寶馬X7的新車官圖，雖說只是中期改款車型，但新款X7在設計上的變化堪比換代，不僅率先配備了分體式前大燈組，座艙也采用了最新的曲面雙聯(lián)屏布局，科技感得到全面提升。

　　具體來看，新款寶馬X7將采用了全新的家族化設計語言，標志性的“雙腎”進氣格柵尺寸很是夸張，并且新車還配備有中網(wǎng)照明系統(tǒng)可供選裝，能營造出更加新潮酷炫的效果。

　　作為亮點，新車將采用分體式前大燈組布局，上方的細長燈帶集成了轉(zhuǎn)向燈功能，“瞇瞇眼”造型很具辨識度。而主光源則布置在下方，熏黑的燈殼設計在不點亮的狀態(tài)下更像是兩個導流槽，顯然寶馬也是希望通過這樣的設計進一步淡化燈組的存在感，以此帶來更加科技時尚的視覺效果。

　　相比之下，新車的側(cè)面輪廓并沒有太大的變化，通過一道筆直硬朗的腰線貫穿全車，平直方正的造型以及各種銳利線條的刻畫無不表明旗艦SUV座駕的身份。此外，新款寶馬X7還將提供23英寸輪圈可供用戶選擇，夸張的尺寸占比帶來更具攻擊性的外觀氣場。

　　尺寸方面，新款寶馬X7長寬高分別為5162/2000/1819mm，軸距為3105mm，相比現(xiàn)款車型僅在車身高度上有所調(diào)整，超過5.1米的車身長度以及超3.1米的軸距盡顯旗艦魅力。

　　新款寶馬X7尾部變化集中在尾燈部分，采用了與前大燈組形成呼應的上下分層式布局，細長的LED燈帶點亮時具備足夠的高級感，同時尾燈側(cè)面還增加了3D雕刻紋理，效果很是出彩。雖然新車依舊保留了貫穿尾部的鍍鉻飾條，但在外部采用了熏黑透明外殼進行覆蓋，能給人更加精致運動的感覺。

　　來到車內(nèi)，新款寶馬X7同樣采用了最新的家族化設計語言，中控臺的弧線造型除了能營造出足夠強的環(huán)抱感外，也讓駕駛員的操作更為順手，在大面積的木紋飾板以及氛圍燈的點綴下，座艙氛圍符合用戶對于一臺百萬級旗艦座駕的期待。

　　由12.3英寸液晶儀表以及14.9英寸中控大屏組成的雙聯(lián)屏系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在不少寶馬新車上，車機搭載的iDrive 8系統(tǒng)不僅提供各種時下流行的娛樂交互功能，在智能網(wǎng)聯(lián)的配置上也同樣緊貼潮流，像是無線CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)等功能均無缺席。

　　雖然新車中控臺上半部設計得較為簡潔，但新款寶馬X7依舊在地臺區(qū)域布置了大量實體按鍵以及旋鈕確保操作的便利性，造型小巧的水晶檔桿替代了現(xiàn)款車型上的“大雞腿”檔把，也讓座艙更顯科技。

　　動力方面，新款寶馬X7在海外市場將推出xDrive 40i、xDrive40d以及M60i xDrive多款車型，其中xDrive 40i搭載一套3.0T直六渦輪增壓發(fā)動機，配備48V輕混系統(tǒng)，能夠輸出380馬力的最大功率以及540牛·米的峰值扭矩，性能較現(xiàn)款車型有所提升。

　　而M60i xDrive將搭載一套最大功率530馬力、峰值扭矩750牛·米的4.4T V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，百公里加速僅需4.5秒，性能絕對不是車主所需要擔心的地方。

　　最后：寶馬近年來在設計語言上的轉(zhuǎn)變引起不少車迷朋友的熱議，有人覺得這是新時代潮流的趨勢，也有人認為寶馬的設計在“開倒車”。但不可否認的是，新款寶馬X7在科技感與豪華感的表現(xiàn)上都符合它旗艦座駕的產(chǎn)品定位，并且我相信真正的X7車主也會接受這樣高辨識度的設計變化。不知道各位覺得新款寶馬X7的變化是否符合預期呢?歡迎留下你的看法。