【汽車焦點 新車 原創】

　　奔馳G級作為一款有著深遠歷史的的車型，這個“方盒子”承載著諸多話題，它的每一次變化也讓網友們津津樂道。日前，有海外媒體曝光了一組新款奔馳G級的路試諜照，作為中期改款車型，新車有望在2023年正式公開發布。

　　從圖片看，新款奔馳G級的整體造型基本上沒有明顯變化，同樣是方方正正的車身輪廓和橫平豎直的線條，較高的離地間隙和圓形的大燈依然是熟悉的味道。由于偽裝貼紙主要覆蓋在車頭和車尾兩個部位，因此，海外媒體猜測新車的前唇、后包圍等細節之處或會有一定的調整，例如加入一些更運動的套件。

　　由于近年來奔馳逐漸將S級的內飾設計不斷下放到C級、E級以及純電動車型身上，所以，海外媒體表示，新款奔馳G級很有可能會升級到奔馳S級類似的內飾布局。如無意外，將會提供大尺寸液晶儀表、豎狀的中控大屏以及最新一代MBUX智能人機交互系統，無論科技感還是豪華感都會進一步提升。

　　配置方面，新車將繼續匹配“實景穿越導航”，可將虛擬的指示標志、道路信息與實際道路環境相疊加，顯示在中控屏上，再結合3D地圖、動態模型以及清晰的文字和立體圖標，使導航指引更加清晰明了。除此之外，還有大尺寸的平視顯示系統，可顯示車速、導航、限速提示、駕駛輔助等信息。

　　動力的變化將會是新款奔馳G級升級的重點，資料顯示，中期改款后的G500將搭載3.0T L6發動機+48V輕混系統，最大功率最大功率435馬力，峰值扭矩525N·m，匹配9AT變速箱+四驅系統+三把鎖，硬件素質依然很出色。而歐版的G350d和G400d，還會提供3.0T柴油發動機+48V輕混系統的動力組合，提升燃油經濟性。

　　作為高性能版本的奔馳G63，則依然會保留4.4T V8發動機，48V輕混系統同樣標配，最大功率有望達到612馬力，峰值扭矩則保持850N·m不變，同樣匹配9AT變速箱以及四驅系統。

　　隨著電動化的普及，外媒體稱奔馳G級或會新增插混版車型可選，命名為G63 E-Performance，搭載由4.4T V8發動機和電動機組成的插混系統，其電池組容量為6.1kWh，作用是為了提升性能而不是節油和純電續航，系統綜合最大馬力達到800匹以上，可成為史上動力最強的奔馳G級。（圖：網絡/文：馮）