【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，瑪莎拉蒂全新中型SUV——Grecale終于揭開其神秘面紗，作為瑪莎拉蒂品牌的第二款SUV產(chǎn)品，Grecale直接“進(jìn)軍”競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中型車市場(chǎng)，不論從品牌還是產(chǎn)品定位來看，Grecale的對(duì)手屹然鎖定保時(shí)捷Macan。

　　從造型來看，Grecale采用了瑪莎拉蒂家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的進(jìn)氣格柵內(nèi)部通過多道縱向鍍鉻飾條進(jìn)行覆蓋，極具辨識(shí)度的“三叉戟”LOGO依舊醒目。Grecale完全沒有“大哥” Levante那般張牙舞爪的高調(diào)姿態(tài)，而是采用了更加圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)處理來營(yíng)造出呆萌可愛的效果，憑借這套造型相信能吸引到不少小姐姐的關(guān)注。

　　相比之下，Grecale的側(cè)面造型就要顯得運(yùn)動(dòng)不少，簡(jiǎn)潔的線條覆蓋加上溜背式車頂造型符合我們對(duì)于一臺(tái)瑪莎拉蒂SUV車型的期待，車身側(cè)面的“鯊魚鰓”散熱孔以及C柱的三叉戟LOGO無不表明其產(chǎn)品身份。

　　尺寸方面，Grecale GT版車型的長(zhǎng)寬高分別為4846/1948/1670mm，軸距達(dá)到2901mm，比保時(shí)捷Macan大了一圈，相信在乘坐體驗(yàn)上也會(huì)更加突出。值得一提的是，Grecale將會(huì)推出GT、Modena、Trofeo三款不同風(fēng)格以及動(dòng)力的版本車型，其中頂配的Trofeo將擁有更加激進(jìn)的前臉造型以及輪圈規(guī)格，進(jìn)一步強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

　　至于車尾方面，新車采用了與前臉一樣簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)布局，扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈組兩側(cè)向后輪延伸，立體化的線條輪圈加上適量鍍鉻裝飾點(diǎn)綴出一幅標(biāo)準(zhǔn)的豪車姿態(tài)。此外，Trofeo全系標(biāo)配有雙邊共四出排氣以及底部擾流板，并且Trofeo車型還裝備了不規(guī)則形狀的四出排氣以及碳纖維擴(kuò)散器，效果很是唬人。

　　內(nèi)飾作為瑪莎拉蒂Grecale的一大賣點(diǎn)，中控臺(tái)采用了傳統(tǒng)的T字型布局，空調(diào)出風(fēng)口的半貫穿式設(shè)計(jì)更好地拓寬整個(gè)座艙視覺空間感。而最吸引的當(dāng)屬由全液晶儀表盤、中控大屏以及空調(diào)副屏組成的三聯(lián)屏系統(tǒng)，特別是由上下兩塊屏幕組成的折彎屏在此前的瑪莎拉蒂產(chǎn)品上從未見過，效果很是新穎。

　　此外，Grecale中控臺(tái)頂部的時(shí)鐘也升級(jí)為屏幕顯示，除了時(shí)鐘外，還能實(shí)現(xiàn)各種車輛信息的展示，進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)用性。算上后排的空調(diào)控制面板，瑪莎拉蒂Grecale全車液晶屏幕數(shù)量多達(dá)5塊，成為瑪莎拉蒂品牌史上屏幕最多的車型。

　　至于在動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂Grecale GT以及Modena均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為300馬力以及330馬力。而性能更強(qiáng)的Trofeo版本將搭載基于MC20的“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)而來的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供530馬力的最大功率以及620牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.8秒，妥妥的“性能怪獸”。

　　據(jù)悉瑪莎拉蒂Grecale后續(xù)還將推出純電版本車型，新車將成為瑪莎拉蒂首款純電SUV產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在汽油版車型推出一年后正式上市。