【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　2021年底，長安C385首臺全工裝樣車在重慶工廠下線，這款車誕生于長安、華為、寧德時代共同打造的CHN平臺，它的下線也意味著長安將正式進入智能電動汽車領(lǐng)域。隨著時間的推移，關(guān)于長安C385的消息也越來越多，日前，我們從網(wǎng)絡(luò)渠道獲得了新車的最新官圖和無偽實車圖，雖然暫未定名，但預(yù)計會在今年第二季度上市。

　　從官圖看，長安C385的整體線條與長安UNI-V在輪廓上有幾分相似，但無論前臉、車燈、輪轂還是尾部等細節(jié)，它們都有較大的區(qū)別。對比可以發(fā)現(xiàn)，長安C385擁有更強的未來感和科技感，封閉式格柵和星芒狀的輪轂都在凸顯著它智能電動車的身份。

　　從側(cè)面看，新車整體流暢度很高，頂部或為玻璃天幕，尾部則采用了類似掀背式設(shè)計，不難看出，新車將會有一個比較低的風(fēng)阻系數(shù)。除了隱藏式門把手外，新車在側(cè)窗前方和后方都有一條黑色的裝飾作為延伸，此外，在右后輪上方的位置擁有充電蓋板。

　　不久前，長安C385的無偽實車圖也曾被曝光，相比官圖，新車的前臉細節(jié)更立體，運動下前唇非常激進。作為重點，新車車頭的LOGO位置只有一個空著的“凹陷”，很符合“暫未定名”的說法，據(jù)此前消息顯示，該車或會采用全新的品牌LOGO。

　　CHN平臺的命名方式源于長安 C、華為 H、寧德時代 N三家，其中長安負責(zé)研發(fā)體系、供應(yīng)鏈、制造體系以及測試體系等，華為負責(zé)電機、電控以及智能座艙等，而寧德時代負責(zé)全棧智能汽車解決方案與電池解決技術(shù)等，可以說是集三家之所長于一身。

　　新車的具體配置和動力參數(shù)暫時還未知，但部分配置車型將會搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)，法規(guī)允許的前提下，車輛可以自動排隊過閘并尋找車位進行泊車。

　　車輛電池將擁有更高效的加熱技術(shù)，能實現(xiàn)在-30℃極寒環(huán)境下5分鐘內(nèi)將車況加熱至20℃，提升低溫環(huán)境下的續(xù)航能力和行駛性能。（圖：網(wǎng)絡(luò)/文：馮）