【汽車焦點 新車 原創】

　　日前，有海外媒體曝光了一組奧迪Q6 e-tron的最新冰雪測試諜照，新車最快有望今年內公開亮相，并在2023年正式上市。作為奧迪電氣化路線上又一重磅產品，奧迪Q6 e-tron身上被賦予了諸多前沿技術，例如基于PPE電動架構打造、與保時捷Macan純電版共享平臺、支持800V快充技術、提供單電機后驅版+雙電機四驅版+RS性能版車型等等。

　　雖然圖片中的奧迪Q6 e-tron覆蓋著嚴密的偽裝貼紙，但“分體式大燈”還是非常直接地顯露了出來，這也是新車最讓人“圍觀”的地方。要知道，奧迪一向被網友稱為“燈廠”，多年來其燈組造型、燈光配置一直都是能讓用戶津津樂道的地方，即使是已經上市了的奧迪e-tron也是采用家族式的大燈，為何奧迪Q6 e-tron要跟風使用“瞇瞇眼”分體式大燈，這里確實有點難以理解。

　　新車的側面輪廓很有奧迪的家族氣息，整體尺寸目測和國內的奧迪Q5L差不多，黑化的密輻式輪轂造型不錯，但預計還不是最終的樣式。

　　奧迪Q6 e-tron的尾部還是飽滿穩重的視覺效果，剎車燈的造型比較扁平，預計中間沒有采用貫穿式設計。此外，后擋風玻璃上方的擾流板尺寸不大，細長的高位剎車燈鑲嵌在中部。

　　動力方面，新車將提供單電機后驅版和雙電機四驅版車型可選，而高性能RS版本將會搭載雙電機與四驅系統。電池方面，新車將會提供83kW·h和100kW·h的電池組，支持800V電氣架構，能夠以270kW的功率進行快速充電，25分鐘之內電量可從5%充至80%，最大續航里程將超過700公里。

最后

　　得益于大眾集團積極轉型電動化的推動，奧迪也成為了BBA中布局新能源車型最積極的選手，無論渠道的建設還是口碑的培養，它都能夠走在對手的前面。至于奧迪Q6 e-tron，它很好地填補了Q4 e-tron與Q8 e-tron之間的市場空白，加上保時捷同平臺的光環，未來市場表現值得期待。（圖：網絡/文：馮）