【汽車焦點 新車 原創】

　　受限于相對較高的售價以及排放標準等因素影響，性能鋼炮在國內市場的活躍度一直都不算高，加上近幾年新能源車的“強勢來襲”，如今手握20萬也能買到不少百公里加速挺近6秒內的車型。受限于此，即使這類運動化鋼炮產品在海外市場很是活躍，但大部分車型都沒有引入銷售，國內消費者們也是有羨慕的份。

　　不過近兩年我們也能看到開始越來越多品牌開始將高性能產品引入國內，先有豐田Supra，后有斯巴魯BRZ，最近現代伊蘭特N也在國內舉行了一系列試駕活動，這些動作似乎都意味著，國內鋼炮市場將迎來“大變革”!

　　近日，筆者從東風本田官方處獲悉，本田全新一代思域Type-R或將于明年正式引入國內市場，并且新車有一定概率會通過國產的方式進行生產。消息一出便引起不少網友的關注，要知道上一代思域Type-R可是在話題度滿滿，其憑借7分50秒的成績，成功問鼎“紐北最速前驅車”的稱號，那全新一代思域Type-R的表現又會如何呢?今天就讓我們先睹為快吧!

　　從此前本田放出的官方預告圖來看，全新一代思域Type-R將在十一代思域的基礎上進行大量競技化調整，燈組造型與普通版思域并沒有區別，細長銳利很顯精神。前臉主要變化在于前保險杠上，新車將采用了尺寸更大的下進氣格柵設計，并且前保險杠兩側結構也進行了調整，簡潔干練的獠牙狀造型帶來更加飽滿立體的效果。

　　新車最大的設計賣點在于車尾，采用了海外全新思域兩廂版的設計，溜背車頂加上貫穿式尾燈組的設計相比三廂版思域運動了不少。而Type-R標志性的大尺寸尾翼以及中置三出排氣布局也沒有缺席，在寬體造型以及大尺寸輪圈的點綴下，即使在偽裝狀態下也難掩其高調的運動氣場。

　　值得一提的是全新一代思域Type-R還將配備紅色涂裝的Brembo剎車卡鉗以及米其林Pilot Sport 4S輪胎，足夠高的硬件規格也保證了其加速以及制動性能。

　　從海外曝光的路試諜照來看，新車內飾將于普通版十一代思域保持一致，主要差異在于方向盤將采用翻毛皮材質包裹，紅色的一體式運動座椅以及安全帶展現出其特殊的產品定位。同時新車還將配備手動變速箱，銀色換檔頭進一步提升整個座艙的運動氛圍。

　　至于大家最關心的動力部分，目前本田官方尚未正式對外公布，目前網絡上有兩種猜測，其中一種是全新一代思域Type-R將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，而另一種聲音則是新車將搭載一套混合動力系統。考慮到Type-R的定位，筆者認為新車將搭載2.0T動力的說法會比較靠譜。但可以確定的是全新一代思域Type-R一定是會提供手動變速箱，為車主提供原汁原味的駕控樂趣。

　　最后：毫無疑問，明年將會是國內性能車市場的“爆發年”，畢竟隨著國內排放標準越發收緊，這類高性能產品如果再不引入，未來很有可能就要無緣國內市場了。雖然參考歷代思域TYPE-R的售價來看，全新一代思域Type R售價也不會便宜到哪里去，但至少能給國內用戶多一個運動座駕的選擇，你又是否會期待這臺本田“神車”的到來呢?(配圖來源-網絡)