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　　在2021廣州車展期間，新款榮威RX5 MAX正式開啟預(yù)售，新車將推出1.5T/2.0T兩套動力共計(jì)五款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.98-16.58萬元，有望于12月上旬正式上市。

　　雖說是中期改款車型，但新款榮威RX5 MAX的變化堪比換代，不論是造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾布局提升都相當(dāng)明顯。筆者也在車展期間對這臺新車進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，讓我們一起來看看這臺新車值不值得期待吧。

　　從造型來看，新款榮威RX5 MAX采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，尺寸碩大的近期格柵幾乎覆蓋整個(gè)車頭，內(nèi)部通過大量折線紋路以及鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)外擴(kuò)的造型讓整個(gè)前臉看起來更加魁梧，有點(diǎn)概念車的意思。

　　與此同時(shí)新車還采用了時(shí)下流行的分體式前大燈組布局，格柵頂部粗碩的鍍鉻飾條與日間行車燈帶相連接，內(nèi)部點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)布局營造出更加立體的效果。而布置在傳統(tǒng)霧燈區(qū)域的遠(yuǎn)近光燈采用了上下分層式的設(shè)計(jì)，通過立體化的包圍造型以及側(cè)邊獠牙狀的銀色飾件覆蓋很是動感。

　　相比之下，新款榮威RX5 MAX側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)布局，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)更顯簡潔，流暢過渡的車頂通過一條從A柱延伸至尾門的鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，勾勒出立體飽滿的姿態(tài)。同時(shí)展車還配備了一套刀鋒樣式的雙色五輻式輪圈，入門版車型即配備有19英寸輪圈，比例很是協(xié)調(diào)。

　　尺寸方面，新款榮威RX5 MAX長寬高分別為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm，在一眾緊湊型SUV競品當(dāng)中優(yōu)勢明顯。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了更具潮流氣息的設(shè)計(jì)布局，簡潔的中控臺并沒有看到太多實(shí)體按鍵的覆蓋，全液晶儀表盤與中控大屏組成的雙聯(lián)屏讓整個(gè)座艙的重心集中在駕駛位上。同時(shí)在地臺區(qū)域也保留了電子檔桿以及必要的實(shí)體功能按鍵，確保行車操作便利性。

　　從配置來看，新款榮威RX5 MAX將全系標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏、語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級、皮質(zhì)座椅、駕駛位電動調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、LED遠(yuǎn)近光燈、后座出風(fēng)口等功能，自主品牌在功能配置上從不吝嗇，入門版車型已經(jīng)能夠滿足大部分用戶的日常使用需求。

　　當(dāng)然，如果你預(yù)算相對充裕，次低配的車型增加了L2級駕駛輔助系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)功能會更加實(shí)用，而高配車型還會提供9喇叭的BOSE音響系統(tǒng)、座椅加熱等配置。

　　動力作為新款榮威RX5 MAX的一大賣點(diǎn)，新車將提供1.5T以及2.0T兩套渦輪增壓動力供用戶選擇。其中1.5T發(fā)動機(jī)能夠提供181馬力的最大功率，峰值扭矩285牛·米，匹配6擋自動變速箱。而2.0T車型最大功率更是達(dá)到231馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配愛信8AT變速箱，硬件規(guī)格已經(jīng)能與豪華品牌產(chǎn)品相媲美。

　　總的來說，新款榮威RX5 MAX不論是造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感還是配置方面都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，2.0T+愛信8AT的動力總成也是看點(diǎn)滿滿。并且按照車企新車預(yù)售的習(xí)慣來看，新款榮威RX5 MAX最終售價(jià)或許還有一定的下調(diào)空間，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。