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　　除了雷克薩斯以外，日系豪華品牌近幾年在國內市場銷量情況都不算太理想，畢竟從產品線來看，英菲尼迪和謳歌目前都僅有兩款國產車型在售，較為薄弱的產品覆蓋也在一定程度上限制了這兩個豪華品牌在國內的發展之路。

　　前段時間全新一代英菲尼迪QX60在海外正式發布的消息吸引到不少國內用戶的關注，全新的設計語言賦予其時尚動感的外觀姿態，同時內飾的豪華升級在座艙氛圍的表現上已經不輸BBA等德系競品，競爭力可謂全面提升。

　　在剛剛閉幕的2021廣州車展上，英菲尼迪也是帶來了國產全新一代QX60，新車此前已經在工信部完成申報，并將于12月16日正式上市。相信已經有不少小伙伴期待著它的到來，那到底在國產化之后這臺新車有何變化，又能否滿足國人對于一臺豪華中大型SUV的期待呢?讓我們一起來看看吧。

　　從造型來看，國產全新一代QX60延續了此前QX60 Monograph 概念車的設計風格，大尺寸的梯形進氣格柵效果很是霸氣，并且內部采用了折線紋路的鋼琴烤漆飾板進行覆蓋，據悉這一設計靈感來源于 " 折紙 "，進一步彰顯其豪華車的身份。

　　全新一代QX60的包圍設計也值得考究，厚重的包圍造型加上底部銀色護板的覆蓋在一定程度上強化了前臉的越野氣息，兩側獠牙狀的折線處理配合導流槽的設計在運動氣場上也沒有落下，整體表現符合當下用戶的審美需求。

　　雖然新車前大燈組依舊采用了較為傳統的一體式設計，但狹長的造型以及分段式的LED日間行車燈組依然能帶來足夠的辨識度，并且還集成了全LED遠近光燈、大燈延時關閉、隨動轉向大燈等功能。

　　全新一代QX60側面采用了較為簡潔的設計手法，僅通過幾道特征線來豐富側面的立體感，配合懸浮式車頂的設計看上去更像是一臺純電動產品。根據此前工信部的信息來看，國產全新一代QX60長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm，身材足夠霸氣。

　　不同于前臉復雜的設計布局，全新一代QX60尾部更加注重科技氛圍的營造，簡潔的線條覆蓋加上運動化的包圍造型給人足夠高級的視覺觀感。尾燈組扁平化的設計與前大燈組形成呼應，內部采用了平直的LED示廓燈帶覆蓋，并且尾燈通過中間的黑色飾板相連接，讓車尾更顯寬敞。

　　新車內飾同樣采用了全新的布局設計，非對稱式的中控臺布局將座艙重心放在駕駛位上，并且展車還采用了大面積深棕色面料覆蓋，看起來更顯溫馨。值得一提的是全新一代QX60還將提供六/七座布局供用戶選擇，得益于本就突出的車身尺寸，相信在乘坐空間方面也會有驚喜。

　　動力部分，國產全新一代QX60將全系搭載2.0L VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機+9AT手自一體變速箱的動力組合，在擁有優秀性能的同時也兼顧了油耗表現，252馬力的最大功率以及380牛·米的峰值扭矩能滿足日常使用的需求。

　　最后：總的來說，國產全新一代QX60不論是在造型設計還是豪華氛圍的營造上都已經達到不錯的水平，雖然并沒有提供海外版車型的3.5L動力系統，但對于大部分用戶來說，更親民的售價遠比更強的動力性能來得重要，你又覺得這臺新車售價會是多少呢？