【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，據(jù)海外媒體報道稱， 2023款日產(chǎn)Ariya在美國正式開啟預(yù)售，新車共推出4個配置車型，起售價為44950美元(約合人民幣29.35萬元)，頂配車型售價為58950美元(約合人民幣37.65萬元)，將于2022年秋季開始交付。

　　值得注意的是，這款車曾經(jīng)在2020年北京車展前夕完成了中國市場首秀，并計劃2021年引入國產(chǎn)，但因為疫情以及芯片短缺等原因，該車的上市時間一推再推，所以喜歡這款車的朋友還需做好繼續(xù)等待的準備。

　　日產(chǎn)Leaf是日產(chǎn)目前海外市場僅有的一款在售純電動車型，長期以來都是海外電動車銷量的標桿，但隨著新能源汽車市場不斷涌現(xiàn)出新的品牌和車型，Leaf也感受到極大的壓力。于是，在戈恩離開、企業(yè)調(diào)整、高管更替等背景下，日產(chǎn)決定推出跨界純電SUV一一Ariya，它的到來也成為了日產(chǎn)品牌翻篇的一個關(guān)鍵節(jié)點。

　　日產(chǎn)Ariya的造型有幾分概念車的既視感，頂部線條非常線性流暢，配合雙色車身能給人帶來比較強烈的第一印象。新車采用了封閉式進氣格柵，格柵兩側(cè)還有兩根修長的LED燈帶與車燈相連，大燈內(nèi)部采用了矩陣式燈組設(shè)計，辨識度還不錯。

　　車輛尾部采用了貫穿式尾燈，纖細修長的燈帶視覺效果比較精致，而在黑色的運動尾翼上方，這輛車還加入了兩個鯊魚鰭裝飾，與常規(guī)的單個鯊魚鰭顯得更個性。根據(jù)配置不同，該車提供19寸/20寸兩種輪轂可選。

　　日產(chǎn)Ariya的內(nèi)飾會比外觀更具看點，車內(nèi)的整體布局非常規(guī)整，極簡主義的座艙視覺重點都在那塊雙12.3英寸貫穿式大屏幕上，大量軟性材質(zhì)包裹配合幾條金色線條裝飾，很顯高級。跳臺式擋位操作臺不但節(jié)省空間還層次感十足，其扶手箱還可以通過擋桿左側(cè)按鈕進行前后調(diào)節(jié)。

　　配置方面，入門版車型(Ariya Venture+)將提供LED大燈、自適應(yīng)巡航、電動折疊和加熱的后視鏡、真皮方向盤、12.3英寸儀表盤、氛圍燈、雙區(qū)空調(diào)控制、電動駐車等功能。入門版車型配備的電機為單電機，最大功率214匹，峰值扭矩300牛米，使用91kWh的電池組(可用容量87kWh)，續(xù)航里程為482公里。需要注意的是，入門版車型是最長續(xù)航的版本，但其售價近30萬也沒有超過500公里的續(xù)航，續(xù)航水平與我們自主品牌純電動車型還是有很大差距。

　　其它配置方面，另外兩款前驅(qū)動力版本分別是售價48950美元(約人民幣31.3萬元)的Evolve+和53450美元(約人民幣34.16萬元)的Premiere，這兩款車型均采用了相同的動力系統(tǒng)和電池，且續(xù)航里程只有458km。高性能雙電機四驅(qū)版本的Platinum+ e-4ORCE，其動力系統(tǒng)最大功率為389匹，峰值扭矩將達到600N·m，5.1秒破百，綜合續(xù)航里程為426km。

最后

　　日產(chǎn)Ariya的售價并不便宜，但其續(xù)航以及智能化水平似乎亮點有限，畢竟，目前國內(nèi)比亞迪、小鵬、蔚來甚至奧迪和寶馬都推出了不少極具競爭力的純電動車型，在這么多選項的面前，大家認為30萬左右的電動車市場會有日產(chǎn)Ariya的一席之地嗎?歡迎留言討論。(圖：網(wǎng)絡(luò)/文：馮)