“最美奔馳車”回歸!全新梅賽德斯-AMG SL全球首發(fā)
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自1952年300 SL賽車誕生以來,在近70年的時間里面,奔馳SL家族一直是敞篷跑車市場的標(biāo)桿作之一,優(yōu)雅的車身姿態(tài)加上敞篷跑車獨有的氣場讓不少車迷朋友為之著迷。
而在10月28日,全新梅賽德斯-AMG SL敞篷跑車迎來全球首發(fā),作為SL家族的第七代車型,全新AMG SL敞篷車由AMG獨立開發(fā)打造,融合了SL家族運動基因以及AMG性能豪華的全新SL,還是否我們印象中的那臺“最美奔馳車”?今天讓我們一起來看看吧。

作為一款完全獨立開發(fā)的產(chǎn)品,全新AMG SL敞篷車在造型上并沒有看到太多前代車型的設(shè)計影子,奔馳家族最新的設(shè)計語言賦予其更加凌厲動感的前臉姿態(tài),大尺寸的梯形進氣格柵內(nèi)部采用了AMG標(biāo)志性的豎狀鍍鉻飾條進行覆蓋,呈現(xiàn)出更加扁平運動的效果。

造型銳利的三角形前大燈組進一步強化了整個前臉的攻擊性,前保險杠并沒有像其他AMG車型一樣過于強調(diào)性能感,而是通過較為復(fù)雜的線條勾勒出更為優(yōu)雅精致的輪廓。兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽除了幫助制動系統(tǒng)以及輪胎散熱外,可開閉的“百葉窗”設(shè)計也能更好地梳理車頭前方的亂流。

側(cè)面是觀賞這臺全新AMG SL敞篷車的最佳角度,長機蓋、短前懸屬于標(biāo)準(zhǔn)的豪華GT跑車設(shè)計,帶來足夠修長比例線條的同時,駕駛艙后移設(shè)計也帶來更佳的前后配重。

雖然全新AMG SL敞篷車尾部采用了較為簡潔的線條覆蓋,但在銳利的三角形尾燈組以及導(dǎo)流槽的點綴下效果犀利依舊。由于尾部內(nèi)藏軟頂機構(gòu),所以整體視覺重心會更加靠后,雙邊共四出的排氣布局以及主動式可調(diào)尾翼的設(shè)計也符合其AMG產(chǎn)品運動化的定位。

內(nèi)飾方面,全新AMG SL敞篷車采用了“Hyperanalogue(超模擬)”座艙設(shè)計理念,雖然采用了全新S級“同款”的懸浮式中控大屏設(shè)計,但全新的中控臺布局依然能帶來足夠的新鮮感。并且全新AMG SL上的這塊中控屏幕還支持傾斜角度的調(diào)節(jié),即使開蓬狀態(tài)下也能避免反光。

AMG方向盤自然也出現(xiàn)在全新AMG SL敞篷車上,不論是造型設(shè)計還是握感都是一流的水準(zhǔn),配備了駕駛模式旋鈕能讓駕駛員便捷的切換各種模式,帶有屏幕的設(shè)計很是酷炫。此外,全新AMG SL敞篷車的電動織物軟頂能夠在15秒內(nèi)完成開閉,最高控制速度為60lm/h,主副駕駛位配備有前排頭頸暖風(fēng)系統(tǒng),即使在冬季也能自由地享受敞篷的樂趣。

全新AMG SL敞篷車目前推出了SL 55 4MATIC和SL 63 4MATIC兩款車型,均搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。
其中SL 55 4MATIC能夠提供476馬力的最大功率以及700?!っ椎姆逯蹬ぞ兀?-100km/h加速時間僅為3.9秒。而SL 63 4MATIC最大功率則達到585馬力,峰值扭矩800牛·米,0-100km/h加速僅需3.6秒,性能足夠強悍。