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　　作為寶馬首款基于純電動平臺打造的產品，寶馬iX自上海車展國內亮相以來就吸引到不少用戶的關注，全新的設計語言、中大型SUV的旗艦定位加上強悍的動力性能，確實值得期待。而在近日筆者從相關渠道獲悉，全新寶馬iX將于11月開幕的廣州車展上正式上市，接下來就讓我們看看這臺寶馬純電時代的全新力作表現如何吧。

　　從造型來看，寶馬iX外觀延續了不少寶馬燃油車的設計元素，標志性的雙腎前格柵占比相當夸張，封閉式的中網通過漸變式的紋路覆蓋更顯科幻，并且寶馬iX格柵飾板表面采用了特殊的聚氨酯涂層，能夠實現自動修復功能。新車前大燈組采用了平直細長的造型設計，分段式的LED日間行車燈加上矩陣式的遠近光燈帶來足夠科技的視覺觀感。

　　同樣寶馬iX在前保險杠的設計上也相當超前，包圍兩側采用了漸變式的飾板過渡強化未來感，導流口的設計也能起到疏導氣流的作用。在大量空氣動力學設計的優化下，寶馬iX的風阻系數僅為0.25Cd，對于一臺SUV產品來說無疑是相當漂亮的數據。

　　寶馬iX側面并沒有和大部分純電動產品一樣采用了短前后懸的設計，而是延續了燃油車修長的后懸布局，以此營造出更加大氣沉穩的車身姿態。同時外擴的前后翼子板造型也會刻畫出寬體的視覺效果，整體運動感表現符合用戶對于一臺寶馬產品的期待。

　　新車尾部設計稱得上是目前寶馬量產車當中最具辨識度的一套車尾造型，通過略微下壓的車頂線條以及擾流板來營造出更加低矮的車尾姿態。狹長的LED尾燈組采用了全透明件覆蓋強化整體科技感，后包圍錯綜復雜的線條處理又能營造出寬厚飽滿的效果，這么看是不是有點M POWER的感覺了。

　　寶馬iX內飾延續了外觀簡約科技的設計理念，中控臺完全跳脫出寶馬在售車型的設計布局，基本簡化了中控臺區域的操作面板以及功能按鍵覆蓋，僅保留由全液晶儀表盤以及中控大屏組成的雙聯屏，更顯科技。當然，在創新的同時，寶馬iX也在地臺區保留了適當的功能操作按鍵，水晶質感的電子換擋撥桿以及旋鈕設計展現出一臺旗艦產品該有的豪華感。

　　至于動力方面，寶馬iX將提供多種動力以及電池版本供用戶選擇，其中iX xDrive 40車型將擁有326馬力的最大功率以及630牛·米的峰值扭矩，搭載71千瓦時的電池組能夠提供425公里的續航里程。

　　iX xDrive 50車型最大功率則為523馬力，峰值扭矩765牛·米，百公里加速時間僅需4.6秒。而搭載105.2千瓦時電池組車型在WLTP工況下能夠提供630公里的最大續航里程，屬于同級純電動產品的一線水平。

　　最后：相信各位最關心的還是這臺全新寶馬iX的國內售價會是多少，畢竟豪華品牌中大型SUV的定位加上進口的身份，這臺全新純電SUV的價格也不會低到哪里去。而參考新車在海外市場的售價，國內起售價格很有可能會在60萬元左右，感興趣的小伙伴不妨繼續關注。