【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　作為國內(nèi)最早一批主打運(yùn)動(dòng)化定位的產(chǎn)品，別克威朗曾經(jīng)是緊湊型轎車市場里的中堅(jiān)力量，憑借運(yùn)動(dòng)的造型以及出色的底盤表現(xiàn)獲得不少年輕用戶的喜愛，月銷量輕松過萬。

　　但近年由于換裝了三缸動(dòng)力以及自主品牌車型的崛起，威朗已經(jīng)少了早些年的熱度，因此別克在本屆上海車展上帶來了全新威朗Pro，高顏值的全新設(shè)計(jì)加上四缸動(dòng)力的回歸吸引到不少現(xiàn)場觀眾的關(guān)注，根據(jù)此前的信息來看，這臺(tái)美系運(yùn)動(dòng)家轎將于9月10日正式上市，相信有不少小伙伴都期待著它的到來。

　　采用了最新“雕塑美學(xué)”設(shè)計(jì)語言的威朗Pro在外觀造型上進(jìn)一步向君威靠攏，雖然保留了飛翼式的設(shè)計(jì)元素，但新車在燈組以及中網(wǎng)的造型上明顯更加扁平，很好的壓低了整個(gè)前臉的視覺高度，營造出更寬體低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。同樣新車在尾部設(shè)計(jì)上也運(yùn)用了大量立體柔和的線條覆蓋，小鴨尾的設(shè)計(jì)搭配倒L型的日間行車燈帶豐富了車尾的層次感。

　　而在威朗Pro GS上則在普通版車型基礎(chǔ)上加入了大量運(yùn)動(dòng)化套件，造型犀利的運(yùn)動(dòng)包圍采用了大面積的開口處理，熏黑的前唇、大量折線條的覆蓋配合導(dǎo)流槽開口設(shè)計(jì)，性能感十足。與此同時(shí)威朗Pro GS車尾也同樣采用了黑色裝飾條以及擾流板來強(qiáng)化競技感，配備淺灰色輪圈以及紅色卡鉗等運(yùn)動(dòng)化配置，還真有點(diǎn)小鋼炮的意思。

　　尺寸方面，威朗Pro GS的長寬高分別為4668/1789/1472mm，軸距為2700mm，屬于這一級(jí)別比較主流的水平，在車身長度上甚至還比現(xiàn)款思域長了不少。

　　進(jìn)入車內(nèi)，威朗Pro絕對(duì)能給你耳目一新的感覺，全新座艙設(shè)計(jì)通過大量曲線覆蓋勾勒出更強(qiáng)的層次感，并且在用料上也有著不錯(cuò)的質(zhì)感表現(xiàn)。新車所配備的雙10.25英寸全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)讓視覺重心集中到駕駛位上，搭載的別克eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)還支持多屏聯(lián)動(dòng)、智能分屏等功能，實(shí)用性以及便利性已經(jīng)超越大部分德系、日系競品的車機(jī)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新威朗Pro將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供184馬力的最大功率以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動(dòng)力表現(xiàn)在一眾合資緊湊型轎車中相當(dāng)突出。變速箱方面則匹配了CVT無級(jí)變速箱，總體調(diào)校應(yīng)該還是會(huì)以舒適性為主。

　　最后：雖然8月份威朗Pro已經(jīng)開啟了預(yù)售，但也只是發(fā)布了相關(guān)優(yōu)惠政策進(jìn)行預(yù)熱，并沒有正式公布新車的預(yù)售價(jià)格。而參考現(xiàn)款威朗15.29-18.29萬元的價(jià)格區(qū)間來看，威朗Pro的售價(jià)理所當(dāng)然地會(huì)進(jìn)行一定程度的上調(diào)，但筆者預(yù)計(jì)起售價(jià)格應(yīng)該也不會(huì)超過16萬元。

　　可能會(huì)有小伙伴覺得，15、16萬的價(jià)格買一臺(tái)合資緊湊型車，性價(jià)比一點(diǎn)都不高啊!確實(shí)，單從這個(gè)價(jià)格來看，都可以落地低配思域了，但要知道目前別克品牌終端市場的優(yōu)惠幅度還是相當(dāng)大的，現(xiàn)款威朗最低配車型的裸車價(jià)格也不過11萬左右，所以威朗Pro上市一段時(shí)間后應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠空間，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。