【汽車焦點 新車 原創】

　　相信各位都能夠明顯感覺到，近年來汽車市場正在往全面年輕化的方向發展，不論是緊湊型、中型車甚至是中大型車市場的熱門產品，在更新換代后基本都換上時尚年輕的設計語言，迎合當下年輕用戶的需求。

　　但其實早在2015年上汽大眾就推出了一款主打年輕化消費市場的產品——凌渡，運動化的產品定位以及酷炫的寬體轎跑造型，凌渡上市之初的人氣可謂相當之高，甚至后期還推出了搭載2.0T動力的GTS版本車型，強悍性能直追高爾夫GTI。

　　但由于較高的產品定價以及并不算突出的尺寸表現，凌渡并沒有像一汽-大眾的速騰那樣成為合資市場的“爆款”產品，以至于凌渡在后期將大排量的動力系統全部取消，僅保留1.4T這套家用動力組合，產品定位也越來越模糊。

　　而最近一組全新一代凌渡的外觀申報圖在網絡媒體上引起不少網友的關注，由于新車采用了獨特的全新外觀設計語言讓網友們表示 “看不懂”，這臺全新凌渡到底表現如何，為何會引起網友們的爭議，今天就讓我們一起來看看吧。

　　從工信部公布的申報圖來看，全新一代凌渡采用了此前大眾燃油車上從未見過的設計語言，圓潤的前臉造型與大眾ID系列如出一轍。柳葉狀的前大燈組通過細長的飾條延伸至車標，配合快速下滑的機蓋造型讓車頭呈現出低趴的姿態，單看上半部分在運動氛圍的營造上還是比較到位的。

　　爭議的來源主要是全新凌渡在前臉下方設計了一塊尺寸碩大的進氣口，看起來有點像鯰魚嘴的造型，雖說這樣的設計讓整車氣場年輕運動了不少，但難免會給人一種怪異的感覺。

　　而在側面造型上，全新凌渡延續了轎跑車標志性的溜背造型，從A柱流暢過渡到C柱的設計將整車視覺重心進一步下壓。并且根據目前的信息來看，全新凌渡將配備CC“同款”的無邊框車門，進一步強化其轎跑屬性。尺寸方面，全新凌渡的長寬高分別達到4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，已經達到A+級轎車的水平。

　　新車尾部則采用了目前大眾新車常見的貫穿式尾燈布局，熏黑燈殼加上貫穿尾部的示廓燈造型帶來更強的辨識度，與下方細長反光條形成呼應，拓寬整個車尾的寬體感。不過新車采用了隱藏式排氣布局，并且在后包圍上并沒有看到排氣裝飾件，運動氣場并不算強。

　　內飾方面全新凌渡將采用懸浮式雙聯屏搭配貫穿式空調出風口設計，最新樣式的三幅式多功能方向盤造型足夠運動，并且還將配備MQB Evo平臺標志性的電子檔桿設計，讓整個車廂更顯簡潔。

　　至于動力方面，全新凌渡將繼續搭載現款車型上的那套EA211 1.4T渦輪增壓發動機，擁有150馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱。雖然這套動力在性能表現上不算特別出眾，但成熟的調校已經獲得國內用戶認可，油耗以及動力表現都能滿足日常使用需求。

　　最后：其實不管網友們對于這臺全新凌渡評價如何，大眾敢于在一臺緊湊型轎車上下放無邊框車門這一配置在我看來已經是一個大突破，并且比速騰還要大的車身尺寸在乘坐空間方面應該會有亮眼表現。根據目前的信息來看，全新一代凌渡有望于8月底首發，并將于年內正式上市，你會感興趣嗎?(配圖來源-網絡)